有些產(chǎn)品天生的使命，是負責在一塊生銹的市場里“酷到?jīng)]朋友”
針對摩托車的智能頭盔Skully AR-1，相信大家還感到有些陌生。這款智能頭盔已經(jīng)在近日完成了一筆高達 1100 萬美元的 A 輪融資。
在國外這種智能穿戴設備會慢慢的走向成熟的道路，但頭盔做成智能設備顯然從目前來看它還只能是一個大玩具，為什么這么說？高昂的售價，在鏡片顯示的數(shù)據(jù)和場景分散著騎士的注意力，在現(xiàn)階段它只能是一個昂貴的玩具，這是大排君對它現(xiàn)階段的定論。
據(jù)bloomberg的消息，這筆 1100 萬美元的融資由 Intel Capital 和 Walden Riverwood Ventures 領投，F(xiàn)ormation 8, Techstars, Eastlink Capital 和 Western Technology Investments 等參投。創(chuàng)始人兼 CEO 的 Marcus Weller 在接受 bloomberg 記者采訪時表示，智能頭盔不僅僅是一款消費電子產(chǎn)品和車簡單結合的新硬件。他斷言，未來五年內(nèi)，消費市場將被這兩個有機融合的新領域重新定義。
對于上面這段話大排君的看法是：智能頭盔是一個新型的智能硬件產(chǎn)品，它通過智能和硬件結合，創(chuàng)造出AR-1，頭盔只是一個開始，會有其他智能硬件結合在機車上，會是什么？大家可以猜猜看~至于未來五年美國市場是否能被這樣的智能化穿戴設備沖擊，答案是肯定會。但，五年內(nèi)是否會有更多的裝備智能設備不好說，或許十年內(nèi)會有。
既然是智能頭盔，那 Skully AR-1 到底有多智能？
主要體現(xiàn)在兩個方面，第一是頭盔內(nèi)置 HUD 抬頭顯示器實時顯示車身后方情況。所謂HUD就是利用光學反射將相關資訊投射在玻璃上的平面顯示器。Skully AR-1 通過頭盔后面的攝像頭，將你后方的情況投影到前方右下角的視野中，實時顯示騎車時的速度數(shù)據(jù)；另一方面，Skully AR-1 內(nèi)置 GPS 導航系統(tǒng)，同時可以和智能手機相連，實時查收信息、接聽電話，甚至語音操控。
這款頭盔最低售價 1399 美元。1399 美元你覺得有市場嗎？覺得它貴嗎？有的車友可能要說，我摩托車都沒這頭盔貴，這種智能頭盔真的會有人買？嘿嘿，確實會有人買，但購買者少之又少。也有甘愿做小白鼠的，會是第一批買家。為了就是體驗一把智能化，又或者就是裝B~站在智能化又或者機車發(fā)燒級的前端。
從垂直角度來說，摩托車智能穿戴設備是小眾市場，小到只有發(fā)燒友才會購買。不用說的是買這個頭盔的發(fā)燒友首先要有一臺摩托車，在這個條件達標后，他（她）還必須是個摩托車發(fā)燒友，不是發(fā)燒友買它作甚。不經(jīng)常騎行的車友每天戴頭盔的時間很有限，戴頭盔騎行的途中收發(fā)信息、接聽電話的情況也會比較少，這些功能看起來有點雞肋。不說安全問題，這種頭盔的使用場景貌似也比較有限。
但這樣看，把智能頭盔當做了起保護作用為主的傳統(tǒng)頭盔的一種擴展產(chǎn)品。我覺得不能用這種眼光看待智能頭盔。因為，和傳統(tǒng)頭盔不同的是，智能頭盔看起來更像是一款娛樂硬件。為什么是娛樂？舉個例子：玩哈雷摩托車的人把哈雷視為一個大玩具，他們所喜愛的大玩具。會購買智能頭盔的人也是如此，保護頭部的安全功能只是非常基礎的標配，智能頭盔背后代表的新奇、酷炫、拉風，才是主要的玩點。
摩托車發(fā)燒友雖然小眾，但人數(shù)也不會太少，并且這種發(fā)燒友身上可以挖掘的消費價值要比普通消費者來得大得多。要知道這個頭盔折合人民幣8000+了，也就是說，這樣的新硬件，其實只要做得足夠“酷”就行了——Skully AR-1 在這方面做得還算不錯，起碼這款產(chǎn)品的外觀設計感不會多差，他們在 Indiegogo 上眾籌的火爆程度也證實了這一點。
這樣一款智能頭盔，是有可能顛覆傳統(tǒng)頭盔的市場。頭盔這種產(chǎn)品，數(shù)量其實大得驚人，一個騎士基本家里就會有2-3個頭盔，頭盔是一個摩托車必備品。擁有一個如此龐大的市場，頭盔這種產(chǎn)品卻已經(jīng)接近 50 年沒有什么改動，泡沫加塑料整合出的保護功能仍然是主要的、也是唯一的需求點。
Benedict Evans 不久前提出了“移動的顛覆是自上而下的”這樣的觀點。在這里，智能頭盔就是發(fā)燒友（也是有錢人）的昂貴奢侈品。花 1400 美元買一個頭盔，對于普通消費者來說，是非常奢侈的消費行為。但是如果市面上出現(xiàn)了一款超棒的（即使價錢昂貴）的智能頭盔，隨著時間的推移，越來越多的同行會開始嘗試智能頭盔（拋開安全角度來說），產(chǎn)品價格也將變得越來越便宜，頭盔上那些智能賣點和功能也會慢慢變成行業(yè)里的標配，這時候傳統(tǒng)頭盔或許就會被淘汰掉了，因為不再有人愿意用非智能的頭盔。打一個不恰當?shù)念惐龋悬c像手機向智能手機的一個過渡。
Skully AR-1 并不是目前市面上唯一面向摩托車用戶的 AR 頭盔，Reevu、LiveMap、NuViz 等也在開發(fā)類似產(chǎn)品。這些最先試水智能頭盔領域的玩家們，哪一家先做出了一款酷到慘絕人寰、貴到喪心病狂的產(chǎn)品，或許就將最先引領一場巨大的變革。
針對摩托車的智能頭盔Skully AR-1，相信大家還感到有些陌生。這款智能頭盔已經(jīng)在近日完成了一筆高達 1100 萬美元的 A 輪融資。
在國外這種智能穿戴設備會慢慢的走向成熟的道路，但頭盔做成智能設備顯然從目前來看它還只能是一個大玩具，為什么這么說？高昂的售價，在鏡片顯示的數(shù)據(jù)和場景分散著騎士的注意力，在現(xiàn)階段它只能是一個昂貴的玩具，這是大排君對它現(xiàn)階段的定論。
據(jù)bloomberg的消息，這筆 1100 萬美元的融資由 Intel Capital 和 Walden Riverwood Ventures 領投，F(xiàn)ormation 8, Techstars, Eastlink Capital 和 Western Technology Investments 等參投。創(chuàng)始人兼 CEO 的 Marcus Weller 在接受 bloomberg 記者采訪時表示，智能頭盔不僅僅是一款消費電子產(chǎn)品和車簡單結合的新硬件。他斷言，未來五年內(nèi)，消費市場將被這兩個有機融合的新領域重新定義。
對于上面這段話大排君的看法是：智能頭盔是一個新型的智能硬件產(chǎn)品，它通過智能和硬件結合，創(chuàng)造出AR-1，頭盔只是一個開始，會有其他智能硬件結合在機車上，會是什么？大家可以猜猜看~至于未來五年美國市場是否能被這樣的智能化穿戴設備沖擊，答案是肯定會。但，五年內(nèi)是否會有更多的裝備智能設備不好說，或許十年內(nèi)會有。
既然是智能頭盔，那 Skully AR-1 到底有多智能？
主要體現(xiàn)在兩個方面，第一是頭盔內(nèi)置 HUD 抬頭顯示器實時顯示車身后方情況。所謂HUD就是利用光學反射將相關資訊投射在玻璃上的平面顯示器。Skully AR-1 通過頭盔后面的攝像頭，將你后方的情況投影到前方右下角的視野中，實時顯示騎車時的速度數(shù)據(jù)；另一方面，Skully AR-1 內(nèi)置 GPS 導航系統(tǒng)，同時可以和智能手機相連，實時查收信息、接聽電話，甚至語音操控。
這款頭盔最低售價 1399 美元。1399 美元你覺得有市場嗎？覺得它貴嗎？有的車友可能要說，我摩托車都沒這頭盔貴，這種智能頭盔真的會有人買？嘿嘿，確實會有人買，但購買者少之又少。也有甘愿做小白鼠的，會是第一批買家。為了就是體驗一把智能化，又或者就是裝B~站在智能化又或者機車發(fā)燒級的前端。
從垂直角度來說，摩托車智能穿戴設備是小眾市場，小到只有發(fā)燒友才會購買。不用說的是買這個頭盔的發(fā)燒友首先要有一臺摩托車，在這個條件達標后，他（她）還必須是個摩托車發(fā)燒友，不是發(fā)燒友買它作甚。不經(jīng)常騎行的車友每天戴頭盔的時間很有限，戴頭盔騎行的途中收發(fā)信息、接聽電話的情況也會比較少，這些功能看起來有點雞肋。不說安全問題，這種頭盔的使用場景貌似也比較有限。
但這樣看，把智能頭盔當做了起保護作用為主的傳統(tǒng)頭盔的一種擴展產(chǎn)品。我覺得不能用這種眼光看待智能頭盔。因為，和傳統(tǒng)頭盔不同的是，智能頭盔看起來更像是一款娛樂硬件。為什么是娛樂？舉個例子：玩哈雷摩托車的人把哈雷視為一個大玩具，他們所喜愛的大玩具。會購買智能頭盔的人也是如此，保護頭部的安全功能只是非常基礎的標配，智能頭盔背后代表的新奇、酷炫、拉風，才是主要的玩點。
摩托車發(fā)燒友雖然小眾，但人數(shù)也不會太少，并且這種發(fā)燒友身上可以挖掘的消費價值要比普通消費者來得大得多。要知道這個頭盔折合人民幣8000+了，也就是說，這樣的新硬件，其實只要做得足夠“酷”就行了——Skully AR-1 在這方面做得還算不錯，起碼這款產(chǎn)品的外觀設計感不會多差，他們在 Indiegogo 上眾籌的火爆程度也證實了這一點。
這樣一款智能頭盔，是有可能顛覆傳統(tǒng)頭盔的市場。頭盔這種產(chǎn)品，數(shù)量其實大得驚人，一個騎士基本家里就會有2-3個頭盔，頭盔是一個摩托車必備品。擁有一個如此龐大的市場，頭盔這種產(chǎn)品卻已經(jīng)接近 50 年沒有什么改動，泡沫加塑料整合出的保護功能仍然是主要的、也是唯一的需求點。
Benedict Evans 不久前提出了“移動的顛覆是自上而下的”這樣的觀點。在這里，智能頭盔就是發(fā)燒友（也是有錢人）的昂貴奢侈品。花 1400 美元買一個頭盔，對于普通消費者來說，是非常奢侈的消費行為。但是如果市面上出現(xiàn)了一款超棒的（即使價錢昂貴）的智能頭盔，隨著時間的推移，越來越多的同行會開始嘗試智能頭盔（拋開安全角度來說），產(chǎn)品價格也將變得越來越便宜，頭盔上那些智能賣點和功能也會慢慢變成行業(yè)里的標配，這時候傳統(tǒng)頭盔或許就會被淘汰掉了，因為不再有人愿意用非智能的頭盔。打一個不恰當?shù)念惐龋悬c像手機向智能手機的一個過渡。
Skully AR-1 并不是目前市面上唯一面向摩托車用戶的 AR 頭盔，Reevu、LiveMap、NuViz 等也在開發(fā)類似產(chǎn)品。這些最先試水智能頭盔領域的玩家們，哪一家先做出了一款酷到慘絕人寰、貴到喪心病狂的產(chǎn)品，或許就將最先引領一場巨大的變革。
