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獻(xiàn)給自己 我的biker之路!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-09  來源: 摩托車論壇  作者:要飛的小強   瀏覽次數(shù):462
核心提示: 這條路上走了6年,有心酸有喜悅,有愛情有友情,有懷疑有迷茫有過想要放棄,一些有閱歷的biker們應(yīng)該可以理解。而這些所以得
       這條路上走了6年,有心酸有喜悅,有愛情有友情,有懷疑有迷茫有過想要放棄,一些有閱歷的biker們應(yīng)該可以理解。而這些所以得感情都有走有離,經(jīng)歷了小有名氣后的膨脹,有了隨之而來的沒落,有了感情的寄托,同樣有了分離的肝膽欲裂。我有過承諾而這些一定要堅持下去,問自己什么biker?biker就是用一個騎士的思維去對待事情,勇敢面對,勇于承擔(dān),了解自己,善待他人。從前我認(rèn)為自己是,可是慢慢發(fā)現(xiàn)我并沒有做到。一件事我反思了很久,問了很多自己也尋求著答案,但我知道我的路是對的,我正在慢慢的這么做。我會反復(fù)說到“迷茫”這個詞,很多時候你會懷疑自己,開始迷茫每當(dāng)迷茫的時候隨之而來的確是自己的選擇,我很嘮叨一堆廢話,同樣我也從這些廢話中反思自己是否做到,道理每人都懂,可是做到又有幾個。
       說到這里不得不說,在我的歷程中對我非常重要的伙伴,小櫻桃她帶給我太多喜悅,太多回憶,太多我難以表達(dá)的東西,相信熟悉我的人多多少少會知道她 陪我走過這么多的路,在我最輝煌的時候陪我走到?jīng)]落,謝謝你小櫻桃。
       13-14是我玩車最輝煌的時刻,我得到了非常多的肯定,雖不值一提但對我來說是一個非常好的經(jīng)歷,記得11-12年我騎著我的生日禮物幻影150每天行走在街道,每天練習(xí)自己的走彎,第一次有意識推胎便是幻影幫我完成的,而刻苦沒有辜負(fù)我,給了我穩(wěn)固和扎實的基礎(chǔ),腳撐磨掉一半,今天看來雖然不算什么但是當(dāng)時非常開心,最初的喜悅是非常難得的東西,我依舊在尋找哪些最初最單純的東西。
       13年我接回了后來我最重要的伙伴,我的小櫻桃,記得第一次試車非常有意思,試車了!說實話我很緊張,甚至顫抖,相信每個人擁有自己第一輛大排量都會有這種,喜悅夾雜著緊張害怕的感覺,好了我上車了,第一感覺是她就是我我就是她,說起來可笑但是真的有這種水乳相融的感覺,大油門6000轉(zhuǎn)彈離合,抽油表頭12500換擋,一切都是那么順暢,這里要謝謝我的幻影,我對自己很苛刻,我會刻意控制轉(zhuǎn)速,這真的是個好習(xí)慣,后來我真的感覺到了,下車后所有人都問我真的是第一輛大排量么?從此之后便有了賽車手的外號,說實話我對不起這種稱贊,因為漸漸我看到了更多更加知道自己的不足,慢慢的我又開始了練習(xí),我是真的會6點起床騎兩個小時,晚上下班再繼續(xù)練習(xí)的人。慢慢的隨著傾角慢慢的變大圈子也慢慢多了很多外號,這里就不多說了。我永遠(yuǎn)都覺得自己需要練習(xí),同時也謝謝朋友們的肯定讓我更有動力,不過說到底非職業(yè)永遠(yuǎn)只是大家開開玩笑。哈哈。夸自己也夸夠了,不過小圈子里還算小有名氣吧。
       說實話我不愿意說起14年,這一年我遇到了她,一個愛摩托愛我的小姑涼,我感覺的到她對我的好,放棄一切對我好不是任何人都可以做到的,我這個人很奇怪,我絕對不是一個適合談戀愛的人,在我身上感覺不到浪漫,感覺不到在乎,而且讓人感覺我對別人很好,我的想法也是比較奇怪,對待感情我覺得平靜是真,真的能走下去確實需要平平淡淡,我壓抑自己我很少說我愛你,我很少主動要求拍照片,總之現(xiàn)在戀愛的基本套路在我這里確實找不到,而且有時沒心沒肺,經(jīng)常沖動不考慮結(jié)果,中間做了很多不為她考慮的事情,我對她確實有愧疚。我承諾了一些事情,現(xiàn)在以后將來都一樣,《我愿意》這首歌便是我想說的一切。你帶給我了很多對我有用的東西,將會受用很久,我不是個好男人,可能任何地方都不突出,但是只有一句,最愛你的人永遠(yuǎn)是我,無論有多遠(yuǎn)無論什么時候。
       走過了14我走入了低谷,她對我的影響真的很大,我開始酗酒變成每天一包多煙,啤酒變成每次打底一箱,徹底頹廢不知道怎么面對生活,不知道這個世界還有什么,說實話我用心的對待了這段感情,確實我錯了應(yīng)該給你更多你應(yīng)得的。三個月的頹廢,我換了工作改變了習(xí)慣改變了生活。后來我加入了一個摩托車網(wǎng)站,我要做我最愛的事情。慢慢的工作上開始有了氣色,我成為了市場部的一個關(guān)鍵點,一切開始慢慢好轉(zhuǎn),收入生活都漸漸穩(wěn)定下來,這時我的伙伴s4rs進(jìn)入了我的生活。

       說實話了解這個車的人真的很少,ducati s4rs 是用了1098evo同樣的發(fā)動機,原廠則是一部高性能車說是超跑也不為過,4萬多的改裝讓她更加的暴力,已經(jīng)到了賽車的級別,玩過兩缸的歐洲超跑都知道,這種突然的爆發(fā)力是非常迷人的,那時徹底愛上了兩缸。我的執(zhí)著,和對性能的要求讓我一步一步找回自己。
       不得不說另一個讓我come back的原因就是俱樂部了,red devils 的兄弟們讓我打開的心扉,瘋狂的玩瘋狂的做著一切有趣的事情,一群真正可以一輩子走下去的兄弟。

 
 
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