近日，川崎在美國市場發布了2016款Z800車型，這款定位低于Z1000的車型售價為88,399美元，這也意味著這款中級街車將會正式引入美國市場，不過要注明的是加利福尼亞州將不會得到這款車型。

       對于美國市場來說Z800是個新車型，但對于川崎來說，這款車型早已在2013年就登陸了歐洲市場，并且是作為Z750的繼任車型。既然是Z750的繼任車型，那就是說Z800的定位更接近鈴木GSX-Z750（歐版型號為GSR-750）。

       Z800搭載了一臺806cc的四缸16氣門的發動機，川崎表示這款Z800是中級街車中性能最強的車型之一。34mm的Keihin節氣門響應非常迅速，川崎的工程師為Z800設計了兩套不同速度下的進氣回路保證發動機能夠運行在最高效的狀態；六速變速箱的齒比設定較為緊湊，加速表現相當出色，并且第六檔的齒比設定非常適合高速巡航。

       Z800車架主體采用了高強度鋼管結構，針對發動機的固定還設計了一個鋁制副車架和橡膠塊來緊固發動機減少發動機的震動。前懸掛采用了41mm直接那個的KYB避震，擁有4.7英寸的行程，后懸掛同樣KYB的避震并且可以調整預載，行程為5.4英寸。前輪轂采用了兩套四活塞制動卡鉗和直徑為277mm的制動盤，后輪則是單活塞制動卡鉗和216mm尺寸的制動盤，Z800標配了Nissin的ABS系統，六幅輪圈和Z1000車型非常相似，輪胎則是鄧祿普Sportmax D214輪胎。

       Z800的騎行坐姿也和Z1000非常相似，車把的握感非常舒適。17L的油箱容積能夠提供價位理想的續航里程，LCD數字屏幕、LED尾燈、行李架安裝孔等配置非常使用，并且裝備了電子防盜系統，川崎表示這款Z800的整車重量為230kg。對于美國車友來說，川崎終于引進了中級排量的街車，意味著他們可以有了更多的選擇，并且這款Z800的實力還是能夠給對手們帶來一些壓力的。