“培”你選車是新浪摩托為廣大車友打造的一個(gè)摩托車導(dǎo)購(gòu)欄目，由新浪摩托試車手大培子根據(jù)其豐富的試車經(jīng)驗(yàn)幫您在面對(duì)眾多車型犯難的時(shí)候做出選擇，我們會(huì)盡可能客觀的的評(píng)價(jià)出車輛的優(yōu)缺點(diǎn)，為您選購(gòu)或增加對(duì)該車的認(rèn)知提供幫助。同時(shí)，也歡迎您在評(píng)論里說說您需要哪方面的選擇，也許，下一期，就是您的需求呢！
先介紹一下本期“培”你選車的三位主角：Aprilia GPR125、雅馬哈YZF-R15、五羊本田CB190R和新大洲本田CBF190R(以下簡(jiǎn)稱190R)。2015年8月20日“最強(qiáng)150”雅馬哈YZF-R15上市、僅僅四天后Aprilia“王者級(jí)”小排量跑車GPR于江蘇大豐接踵而來(lái)、8月25日本田放出了“超越自我”的運(yùn)動(dòng)街車CB190R和CBF190R即將上市的消息。兩個(gè)月以來(lái)，大培子的微信號(hào)每天都沒閑著80%的問題都是關(guān)于這三款摩托車的，可見摩友們對(duì)它們的關(guān)注度是極高的，到底選哪款呢？您是否為之糾結(jié)？那好，這次我就和大家聊聊GPR125、R15和190R。
1.Aprilia GPR125 建議售價(jià)：19800元。
2.雅馬哈YZF-R15 產(chǎn)地：印度尼西亞 建議售價(jià)：23600元。
3.本田CB190R和CBF190R 建議售價(jià)：14800元、15800元、16800元。
三款車型規(guī)格參數(shù)表：
王者級(jí)小排量跑車Aprilia GPR125
GPR125是一部繼承Aprilia純粹賽道基因的輕量級(jí)公路跑車，譽(yù)為冠軍的“處女座駕”。阿普利亞GPR125實(shí)際上是Derbi (德比)GPR 125 4T，它與阿普利亞RS4 125屬同平臺(tái)的產(chǎn)品，引擎、車架和減震等均采用相同配置。
阿普利亞GPR有著大排量跑車的熱血基因，完美的車身流線設(shè)計(jì)，令人驚艷的外表，一看就知道系出名門，足以捕獲喜愛小排量跑車騎手的目光。所配置的125cc水冷四氣門雙凸輪平衡軸高轉(zhuǎn)速引擎、馬瑞利電噴供油系統(tǒng)、獨(dú)特的機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)口賽車級(jí)雙翼梁式中空鋁合金車架、300mm剎車盤配上對(duì)向四活塞輻射式卡鉗、41mm倒置前減震、還有多功能LCD儀表等等，放在一輛四沖125cc跑車身上簡(jiǎn)直是超豪華配置。12:1超高壓縮比意味著要用95號(hào)汽油伺候著，11.8kW功率和12N.m的扭力動(dòng)力輸出足以“藐視”150cc排量段，更關(guān)鍵的是阿普利亞GPR整備重量只有148公斤。
優(yōu)點(diǎn)詳述：
1.Aprilia GPR125是一輛小排量純跑車，歐系跑車外觀、純正賽道血統(tǒng)，比格高到不行不行的，怎么看都不像輛125cc的摩托車。針對(duì)賽道而生的車架和減震、超短軸距的車身、純高轉(zhuǎn)速引擎、超戰(zhàn)斗的坐姿以及源于賽道的科技性能配置，這些在阿普利亞GPR身上一應(yīng)俱全。
2.非加高的分離把、較高的腳踏位置，十足的跑車駕乘體驗(yàn)可以不加改裝直接下賽道去“爽”。
3.搭載了一臺(tái)將性能發(fā)揮到了近乎極致的125cc發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.后續(xù)改裝空間大。
5.Aprilia(阿普利亞)金字招牌，這還不夠嗎？
6.性價(jià)比較高(相對(duì)國(guó)外售價(jià))。
缺點(diǎn)詳述：
1.“戰(zhàn)斗”的坐姿是雙刃劍，選GPR就不要太苛求舒適性。
2.前倒置減震表現(xiàn)得比較軟，后減震回彈比較快，后制動(dòng)力度需要適應(yīng)較容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象(至少大培子試駕的那輛GPR125的減震、制動(dòng)表現(xiàn)就是如此)。
3.后搖臂及其他部件得局部焊接較為粗糙，整體做工不錯(cuò)但局部有待提高。
4.輪胎性能有待提高。
“最強(qiáng)150”雅馬哈YZF-R15
雅馬哈跑車家族中的小弟YZF-R15來(lái)了，只是比人們期望來(lái)得晚了一些，但是它的到來(lái)同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)稱謂-“最強(qiáng)150”。2008年雅馬哈R15(V1.0版)上市時(shí)就因?yàn)榭崴芌6的外形、Deltabox車架、水冷4V硅鋁合金技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)等高配置引來(lái)業(yè)界不小的轟動(dòng)，這次引入國(guó)內(nèi)的R15是2012款YZF-R15 V2.0版并換裝全新的競(jìng)技噴涂。V2.0版的R15與老版的差別有哪些呢？新版R15被置入更多的YZF-R家族元素外觀，輪胎由前80/ 90-17、后100/80-17改為更寬體的前90/80-17和后130/70-17，一體式座椅換成更加運(yùn)動(dòng)化的分體式座椅以及ECU供油數(shù)據(jù)重新調(diào)校。作為一款以動(dòng)力見長(zhǎng)的小排量公路“街”跑車雅馬哈R15由里到外都可以用精美一詞來(lái)形容，因?yàn)樗难芾锪魈实牟皇瞧投莿?dòng)人音律。
備注：1.大培子本人對(duì)R15 V1.0版比較了解，但是對(duì)于新版R15只停留在觀、乘階段并沒有試駕過，所幸的是新版R15的改進(jìn)點(diǎn)主要來(lái)自外觀。
2.本文R15部分圖片來(lái)自合作單位牛摩網(wǎng)。
優(yōu)點(diǎn)詳述：
1.雅馬哈三音叉和羅西46強(qiáng)大的組合響應(yīng)加上YZF-R血統(tǒng)的外觀。
2.賽車科技Deltabox車架帶來(lái)的純正運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
3.偏于街車化的駕姿和中轉(zhuǎn)速段輸出的動(dòng)力調(diào)校易于操控，更容易上手。
4.排氣聲浪相比常規(guī)150cc摩托車更富有運(yùn)動(dòng)激情。
5.不輸于200cc級(jí)別摩托車的動(dòng)力。
6.整車做工精美。
缺點(diǎn)詳述：
1.23600元的售價(jià)不得不說是R15最大的“硬傷”。
2.追求跑格而取消了V1.0版的后座扶手。
3.整體街車化調(diào)校。
4.既不是低扭力輸出也不是高轉(zhuǎn)速釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)“設(shè)計(jì)”形式(不能完全將此點(diǎn)作為缺點(diǎn)，此種風(fēng)格也是R15的動(dòng)力特性之一)。
“超越自我”的動(dòng)感街車CB190R和CBF190R
Honda重磅推出兩款極具魅力的全新運(yùn)動(dòng)款車型CB190R、CBF190R。其中，CB190R將由五羊-本田摩托有限公司生產(chǎn)銷售(頂配為威爽花噴涂)、CBF190R將由新大洲本田摩托有限公司生產(chǎn)銷售(頂配為三色戰(zhàn)神花色噴涂)。兩款新車型的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了全新的設(shè)計(jì)。本田摩托車新品發(fā)布?xì)v來(lái)是靜觀其變、后發(fā)制人卻能引領(lǐng)先機(jī)，總在一個(gè)產(chǎn)品換代風(fēng)潮的交割末期出現(xiàn)，從另一層面講本田的新品既是“總結(jié)”又是“引領(lǐng)”，CB190R和CBF190R更是如此。
兩款新車型的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了全新的設(shè)計(jì)。作為運(yùn)動(dòng)街車款，肌肉動(dòng)感十足、外觀前衛(wèi)，搭載全新風(fēng)冷190cc發(fā)動(dòng)機(jī)，整車眾多人性化配置使得CB190R、CBF190R更獨(dú)具魅力、充滿新意。
優(yōu)點(diǎn)詳述：
1.外觀搶眼。視覺感受實(shí)在是“炸眼”，看起來(lái)十分“兇猛”，此外形設(shè)計(jì)融合了眾多國(guó)際重量級(jí)NK的肌肉感元素。
2.整體配置較高、人性化設(shè)計(jì)到位。燈具全LED設(shè)計(jì)、前后盤式制動(dòng)、倒置式前減震、時(shí)尚儀表、寬體軟質(zhì)輪胎等一應(yīng)俱全。
3.坐姿較舒適，座高親民只有771毫米，具備城市代步、山路壓彎或長(zhǎng)途駕駛多用途。
4.全新184cc引擎的動(dòng)力輸出介于150cc和250cc之間，加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有不俗表現(xiàn)。
5.整車覆蓋件的材料、做工以及噴涂工藝保持了本田一貫扎實(shí)、細(xì)膩的作風(fēng)。
6.性能改裝空間大。
缺點(diǎn)詳述：
1.以版花噴涂(而非配置)劃分的三個(gè)價(jià)格檔有點(diǎn)匪夷所思，高配花色16800元的售價(jià)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。
2.缺少檔位顯示功能。
3.缺少性能方面的本質(zhì)性革新，比如車架、引擎、ABS。
總評(píng)：
以款型分類的話這三款車真的很難放在一起做出評(píng)價(jià)，因?yàn)锳prilia GPR125是一款將125cc發(fā)揮到近乎極限的高比格仿賽車、雅馬哈R15是一款披著跑車外衣的高性能“街車”而本田190R則是一款高配置的純街車，三者單體性能不速又個(gè)性鮮明，高比格、高性能、高配置，三高碰撞各種糾結(jié)就差選車選到高血壓了。
先介紹一下本期“培”你選車的三位主角：Aprilia GPR125、雅馬哈YZF-R15、五羊本田CB190R和新大洲本田CBF190R(以下簡(jiǎn)稱190R)。2015年8月20日“最強(qiáng)150”雅馬哈YZF-R15上市、僅僅四天后Aprilia“王者級(jí)”小排量跑車GPR于江蘇大豐接踵而來(lái)、8月25日本田放出了“超越自我”的運(yùn)動(dòng)街車CB190R和CBF190R即將上市的消息。兩個(gè)月以來(lái)，大培子的微信號(hào)每天都沒閑著80%的問題都是關(guān)于這三款摩托車的，可見摩友們對(duì)它們的關(guān)注度是極高的，到底選哪款呢？您是否為之糾結(jié)？那好，這次我就和大家聊聊GPR125、R15和190R。
1.Aprilia GPR125 建議售價(jià)：19800元。
2.雅馬哈YZF-R15 產(chǎn)地：印度尼西亞 建議售價(jià)：23600元。
3.本田CB190R和CBF190R 建議售價(jià)：14800元、15800元、16800元。
三款車型規(guī)格參數(shù)表：
王者級(jí)小排量跑車Aprilia GPR125
GPR125是一部繼承Aprilia純粹賽道基因的輕量級(jí)公路跑車，譽(yù)為冠軍的“處女座駕”。阿普利亞GPR125實(shí)際上是Derbi (德比)GPR 125 4T，它與阿普利亞RS4 125屬同平臺(tái)的產(chǎn)品，引擎、車架和減震等均采用相同配置。
阿普利亞GPR有著大排量跑車的熱血基因，完美的車身流線設(shè)計(jì)，令人驚艷的外表，一看就知道系出名門，足以捕獲喜愛小排量跑車騎手的目光。所配置的125cc水冷四氣門雙凸輪平衡軸高轉(zhuǎn)速引擎、馬瑞利電噴供油系統(tǒng)、獨(dú)特的機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)、進(jìn)口賽車級(jí)雙翼梁式中空鋁合金車架、300mm剎車盤配上對(duì)向四活塞輻射式卡鉗、41mm倒置前減震、還有多功能LCD儀表等等，放在一輛四沖125cc跑車身上簡(jiǎn)直是超豪華配置。12:1超高壓縮比意味著要用95號(hào)汽油伺候著，11.8kW功率和12N.m的扭力動(dòng)力輸出足以“藐視”150cc排量段，更關(guān)鍵的是阿普利亞GPR整備重量只有148公斤。
優(yōu)點(diǎn)詳述：
1.Aprilia GPR125是一輛小排量純跑車，歐系跑車外觀、純正賽道血統(tǒng)，比格高到不行不行的，怎么看都不像輛125cc的摩托車。針對(duì)賽道而生的車架和減震、超短軸距的車身、純高轉(zhuǎn)速引擎、超戰(zhàn)斗的坐姿以及源于賽道的科技性能配置，這些在阿普利亞GPR身上一應(yīng)俱全。
2.非加高的分離把、較高的腳踏位置，十足的跑車駕乘體驗(yàn)可以不加改裝直接下賽道去“爽”。
3.搭載了一臺(tái)將性能發(fā)揮到了近乎極致的125cc發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.后續(xù)改裝空間大。
5.Aprilia(阿普利亞)金字招牌，這還不夠嗎？
6.性價(jià)比較高(相對(duì)國(guó)外售價(jià))。
缺點(diǎn)詳述：
1.“戰(zhàn)斗”的坐姿是雙刃劍，選GPR就不要太苛求舒適性。
2.前倒置減震表現(xiàn)得比較軟，后減震回彈比較快，后制動(dòng)力度需要適應(yīng)較容易出現(xiàn)抱死現(xiàn)象(至少大培子試駕的那輛GPR125的減震、制動(dòng)表現(xiàn)就是如此)。
3.后搖臂及其他部件得局部焊接較為粗糙，整體做工不錯(cuò)但局部有待提高。
4.輪胎性能有待提高。
“最強(qiáng)150”雅馬哈YZF-R15
雅馬哈跑車家族中的小弟YZF-R15來(lái)了，只是比人們期望來(lái)得晚了一些，但是它的到來(lái)同時(shí)帶來(lái)了一個(gè)稱謂-“最強(qiáng)150”。2008年雅馬哈R15(V1.0版)上市時(shí)就因?yàn)榭崴芌6的外形、Deltabox車架、水冷4V硅鋁合金技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)等高配置引來(lái)業(yè)界不小的轟動(dòng)，這次引入國(guó)內(nèi)的R15是2012款YZF-R15 V2.0版并換裝全新的競(jìng)技噴涂。V2.0版的R15與老版的差別有哪些呢？新版R15被置入更多的YZF-R家族元素外觀，輪胎由前80/ 90-17、后100/80-17改為更寬體的前90/80-17和后130/70-17，一體式座椅換成更加運(yùn)動(dòng)化的分體式座椅以及ECU供油數(shù)據(jù)重新調(diào)校。作為一款以動(dòng)力見長(zhǎng)的小排量公路“街”跑車雅馬哈R15由里到外都可以用精美一詞來(lái)形容，因?yàn)樗难芾锪魈实牟皇瞧投莿?dòng)人音律。
備注：1.大培子本人對(duì)R15 V1.0版比較了解，但是對(duì)于新版R15只停留在觀、乘階段并沒有試駕過，所幸的是新版R15的改進(jìn)點(diǎn)主要來(lái)自外觀。
2.本文R15部分圖片來(lái)自合作單位牛摩網(wǎng)。
優(yōu)點(diǎn)詳述：
1.雅馬哈三音叉和羅西46強(qiáng)大的組合響應(yīng)加上YZF-R血統(tǒng)的外觀。
2.賽車科技Deltabox車架帶來(lái)的純正運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。
3.偏于街車化的駕姿和中轉(zhuǎn)速段輸出的動(dòng)力調(diào)校易于操控，更容易上手。
4.排氣聲浪相比常規(guī)150cc摩托車更富有運(yùn)動(dòng)激情。
5.不輸于200cc級(jí)別摩托車的動(dòng)力。
6.整車做工精美。
缺點(diǎn)詳述：
1.23600元的售價(jià)不得不說是R15最大的“硬傷”。
2.追求跑格而取消了V1.0版的后座扶手。
3.整體街車化調(diào)校。
4.既不是低扭力輸出也不是高轉(zhuǎn)速釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)“設(shè)計(jì)”形式(不能完全將此點(diǎn)作為缺點(diǎn)，此種風(fēng)格也是R15的動(dòng)力特性之一)。
“超越自我”的動(dòng)感街車CB190R和CBF190R
Honda重磅推出兩款極具魅力的全新運(yùn)動(dòng)款車型CB190R、CBF190R。其中，CB190R將由五羊-本田摩托有限公司生產(chǎn)銷售(頂配為威爽花噴涂)、CBF190R將由新大洲本田摩托有限公司生產(chǎn)銷售(頂配為三色戰(zhàn)神花色噴涂)。兩款新車型的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了全新的設(shè)計(jì)。本田摩托車新品發(fā)布?xì)v來(lái)是靜觀其變、后發(fā)制人卻能引領(lǐng)先機(jī)，總在一個(gè)產(chǎn)品換代風(fēng)潮的交割末期出現(xiàn)，從另一層面講本田的新品既是“總結(jié)”又是“引領(lǐng)”，CB190R和CBF190R更是如此。
兩款新車型的車身和發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了全新的設(shè)計(jì)。作為運(yùn)動(dòng)街車款，肌肉動(dòng)感十足、外觀前衛(wèi)，搭載全新風(fēng)冷190cc發(fā)動(dòng)機(jī)，整車眾多人性化配置使得CB190R、CBF190R更獨(dú)具魅力、充滿新意。
優(yōu)點(diǎn)詳述：
1.外觀搶眼。視覺感受實(shí)在是“炸眼”，看起來(lái)十分“兇猛”，此外形設(shè)計(jì)融合了眾多國(guó)際重量級(jí)NK的肌肉感元素。
2.整體配置較高、人性化設(shè)計(jì)到位。燈具全LED設(shè)計(jì)、前后盤式制動(dòng)、倒置式前減震、時(shí)尚儀表、寬體軟質(zhì)輪胎等一應(yīng)俱全。
3.坐姿較舒適，座高親民只有771毫米，具備城市代步、山路壓彎或長(zhǎng)途駕駛多用途。
4.全新184cc引擎的動(dòng)力輸出介于150cc和250cc之間，加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性均有不俗表現(xiàn)。
5.整車覆蓋件的材料、做工以及噴涂工藝保持了本田一貫扎實(shí)、細(xì)膩的作風(fēng)。
6.性能改裝空間大。
缺點(diǎn)詳述：
1.以版花噴涂(而非配置)劃分的三個(gè)價(jià)格檔有點(diǎn)匪夷所思，高配花色16800元的售價(jià)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。
2.缺少檔位顯示功能。
3.缺少性能方面的本質(zhì)性革新，比如車架、引擎、ABS。
總評(píng)：
以款型分類的話這三款車真的很難放在一起做出評(píng)價(jià)，因?yàn)锳prilia GPR125是一款將125cc發(fā)揮到近乎極限的高比格仿賽車、雅馬哈R15是一款披著跑車外衣的高性能“街車”而本田190R則是一款高配置的純街車，三者單體性能不速又個(gè)性鮮明，高比格、高性能、高配置，三高碰撞各種糾結(jié)就差選車選到高血壓了。
