早前有傳APRILIA將于2016年推出230匹的RSV4 RF。APRILIA的賽車(chē)部總監(jiān)Romano Albesiano，在意大利米蘭車(chē)展上公布五款“Factory Works廠車(chē)”規(guī)格的車(chē)輛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)只要騎士有錢(qián)，就可以把WSBK規(guī)格的RSV4帶回家。

       APRILIA眨眼間已重返WSBK(世界超級(jí)電單車(chē)賽)五年，庇亞基(MAX BIAGGI)及沙利文(Sylvain Guintoli)憑著APRILIA RSV4戰(zhàn)車(chē)，為車(chē)廠奪得3屆世界冠軍。事實(shí)上，WSBK的原意之一是讓車(chē)隊(duì)透過(guò)比賽收集數(shù)據(jù)，不斷改良戰(zhàn)車(chē)的性能，最終回饋至市販車(chē)上。雖然如此，考慮到制造成本，車(chē)廠是不可能為大量生產(chǎn)的市販SUPERBIKE，逐一進(jìn)行超精細(xì)的調(diào)校，因此廠車(chē)與市販車(chē)還有巨大差別，即使參加STK(STANDARD原裝組)比賽的廠車(chē)較接近原裝車(chē)規(guī)格，但由于引擎用上最精準(zhǔn)的部件組裝及進(jìn)行了精準(zhǔn)調(diào)校，各方面的性能是原裝車(chē)不能媲美。

       為了取得佳績(jī)，每間車(chē)廠都會(huì)設(shè)立賽車(chē)部門(mén)，專(zhuān)職研發(fā)最新賽車(chē)技術(shù)。多年來(lái)，車(chē)廠鮮有將大量賽車(chē)技術(shù)下放至平民伯姓，或許這次APRILIA的做法打破了慣例，可讓使用APRILIA RSV4參賽的騎士解決調(diào)校的上煩惱。

       根據(jù)APRILIA的賽車(chē)部總監(jiān)Romano Albesiano透露，這是讓騎士擁有真正賽道戰(zhàn)車(chē)的珍貴機(jī)會(huì)，APRILIA利用獲得WSBK及STK(世界原裝車(chē)組)世界冠軍的技術(shù)，溶入使用APRILIA戰(zhàn)車(chē)騎士的戰(zhàn)車(chē)內(nèi)。

       根據(jù)APRILIA提供的資料，共有五款不同改裝規(guī)格的戰(zhàn)車(chē)供選擇，當(dāng)中最高規(guī)格是Aprilia RSV4 R-FW “MISANO”，這是最接近真正WSBK規(guī)格的戰(zhàn)車(chē)，以曲軸量度可輸出230hp馬力。至於五款不同規(guī)格戰(zhàn)車(chē)的價(jià)錢(qián)有待廠方公布。另外，購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的騎士可享用車(chē)廠提供的調(diào)校課程，費(fèi)用包括在車(chē)價(jià)內(nèi)。

       ●APRILIA參加WSBK的RSV4 RR廠車(chē)，車(chē)手L.HASLAM及J.TORRES分別為APRILIA取得2015 WSBK第四及第五名。

       ●2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO，雖然外型與市販版十分接近，但經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的引擎及最高規(guī)格的裝備是精華所在。

       ●市販限量版APRILIA RSV4 RF也有201hp馬力。

       ●原裝車(chē)的離合器外殼。

       ●賽道版2016 APRILIA RSV4 R-FW MISANO的離合器外殼。

       ●全碳纖包圍是基本裝備。