德國博世是德國最大的工業(yè)企業(yè)之一，一直以來致力于汽車技術(shù)，工業(yè)技術(shù)，建筑行業(yè)和消費(fèi)品等產(chǎn)業(yè)。對于摩托車，博世一直關(guān)注的是安全系統(tǒng)的開發(fā)。主要以ABS安全系統(tǒng)聞名于整個(gè)行業(yè)。相關(guān)產(chǎn)品還包括動(dòng)力管理，穩(wěn)定性控制，電池，火花塞，傳感器等。
博世下一代的ABS系統(tǒng)ABS10與上一代的ABS9相比在重量上將輕30，體積上將小45%，將于今年晚些時(shí)候正式投產(chǎn)。同時(shí)，能夠和智能手機(jī)連接的儀表盤系統(tǒng)也即將投入生產(chǎn)。



        不過這些還是屬于老話題了。最近博世正式宣布已經(jīng)著手開放摩托車專用的盲點(diǎn)提醒技術(shù)和坡道自動(dòng)停車技術(shù)。


       
        新的盲點(diǎn)檢測提醒技術(shù)和汽車上所用到的技術(shù)有些類似，專門是幫助騎士了解處于自己周圍但又在視線盲點(diǎn)區(qū)域的其他車輛，然后在后視鏡里提供視覺上的提醒。



        坡道自動(dòng)停車技術(shù)也和汽車上的類似，能夠自動(dòng)幫助騎士在坡道上（無論是向上和向下）保持靜止的時(shí)候自動(dòng)剎車。
        現(xiàn)在并沒有這兩項(xiàng)新技術(shù)問世的具體時(shí)間表。但是已知的信息是：博世在與杜卡迪和奧迪共同開發(fā)坡道自動(dòng)停車這一技術(shù)。
博世的計(jì)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止此，博世集團(tuán)還專為成立了一個(gè)兩輪部門。看來博世已經(jīng)瞄準(zhǔn)了摩托車市場，準(zhǔn)備發(fā)力了。
這一部門的總部設(shè)在日本橫濱。同時(shí)在美國，歐洲，印度與中國都設(shè)立了分部，不同地點(diǎn)分別負(fù)責(zé)不同的兩輪種類，比如雪地摩托，水上摩托等。
博世的高層管理人員親口對德國媒體說：“博世技術(shù)已經(jīng)為廣大汽車車主提供了許多更高效和更安全的部件。現(xiàn)在將致力于為摩托車車主開發(fā)同樣高效與安全的配件。”博世期望成為摩托車配件行業(yè)中的領(lǐng)軍企業(yè)，將分別進(jìn)入安全系統(tǒng)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和儀表盤系統(tǒng)這三大領(lǐng)域。