“工匠精神”，對(duì)很多人來說這個(gè)詞有些遙遠(yuǎn)和陌生，但3月5日它出現(xiàn)在了總理的政府工作報(bào)告中。如此隆重，顯示中國社會(huì)對(duì)它的極度需求。盡管自200多年前工業(yè)時(shí)代到來后，匠藝活動(dòng)就開始式微，“工匠精神”仍在當(dāng)今世界留存和發(fā)展，并成就了不少國家品牌的名聲。人們熟知的瑞士手表，其享譽(yù)世界離不開鐘表匠人的一絲不茍，而德國、日本二戰(zhàn)后的重新崛起也與崇尚“工匠精神”不無關(guān)系。現(xiàn)代社會(huì)的“效率觀”的確與傳統(tǒng)工藝對(duì)精雕細(xì)琢的強(qiáng)調(diào)有沖突，但二者并非完全矛盾。用美國當(dāng)代著名社會(huì)學(xué)家理查德·桑內(nèi)特的話說，“工匠精神”就是“為了把事情做好而把事情做好的欲望”。“工匠精神無非‘認(rèn)真’二字”，中國品牌戰(zhàn)略學(xué)會(huì)會(huì)長楊清山對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者說。
“工匠精神”，德企百年成就的“鑰匙”
丁格芬是慕尼黑以東100公里的一個(gè)小鎮(zhèn)，也是寶馬最大汽車廠所在地。這里有1.85萬名員工，每天出產(chǎn)1500輛寶馬車。在總裝車間，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，這里分工極細(xì)，一條組裝線上有數(shù)十個(gè)員工，每一個(gè)工位由兩到四人組成。22歲的托斯滕是裝汽車座椅的技術(shù)工人。產(chǎn)品一到，他與一個(gè)同事在五六秒內(nèi)完成安椅子、矯正、擰螺絲等工序。而從裝上底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎，到下線成一輛可以出售的成品車，只要兩分鐘時(shí)間。“安裝環(huán)節(jié)要求非常嚴(yán)格。如果某一顆螺絲沒有擰上，或沒有完全擰緊，整條安裝線就得停止。”托斯滕說。
西門子、奔馳、博世……在德國，有很多百年工業(yè)家族，3月7日，這個(gè)家族迎來一位新成員——寶馬。在記者看來，這些“百年老店”的成功有著共同特質(zhì)，正如前述寶馬車間場景所展現(xiàn)的——對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精，其折射的是現(xiàn)代化大生產(chǎn)時(shí)代的“工匠精神”。這種精神讓“德國制造”聲名顯赫，讓德國百年工業(yè)品牌扎堆出現(xiàn)，讓德國在歐洲經(jīng)濟(jì)一片困頓時(shí)一枝獨(dú)秀。
“德式‘工匠精神’的一個(gè)特點(diǎn)是‘慢’。”科隆大學(xué)學(xué)者羅多夫?qū)Α董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，科隆大教堂，始建于1248年，直至1880年才由德皇威廉一世宣告完工，耗時(shí)超過600年。德國工匠的“慢功細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。對(duì)德國人來說，“欲速則不達(dá)”——穩(wěn)健第一、速度第二。
“專”是第二個(gè)特點(diǎn)。德國約有370萬家企業(yè)，其中95%都是家族企業(yè)。這些家族企業(yè)不少是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點(diǎn)是都愛“鉆牛角尖”。像“螺絲大王”伍爾特，1954年創(chuàng)立時(shí)才幾名員工，現(xiàn)在擴(kuò)展到5萬多名員工。它的成功在于，自始至終堅(jiān)持“單一”產(chǎn)品——螺絲。
第三個(gè)特點(diǎn)是“創(chuàng)新”。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術(shù)創(chuàng)新。即使一些小企業(yè)也有研發(fā)部門。
據(jù)了解，從中世紀(jì)開始，“工匠”已成為德國人的職業(yè)常態(tài)。那時(shí)，師傅就開始帶幾個(gè)學(xué)徒做手藝。“德式‘工匠精神’離不開德國雙元制職業(yè)培訓(xùn)體系(所謂“雙元”，是指職業(yè)培訓(xùn)須經(jīng)過兩個(gè)場所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，另一元是企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實(shí)訓(xùn)場所)。”德國商會(huì)培訓(xùn)專家?guī)炱澘聘嬖V《環(huán)球時(shí)報(bào)》，這種體系可追溯到18世紀(jì)末，但在19世紀(jì)末才初步成型。“當(dāng)時(shí)也是‘德國制造’從被英國人貶低向高質(zhì)量代名詞轉(zhuǎn)變的時(shí)期。目前，德國可以系統(tǒng)培訓(xùn)350多種工匠。”
“‘工匠精神’是德國制造業(yè)過去一百年成功的‘鑰匙’。”羅多夫說。
“職人氣質(zhì)”，日本的軌跡
“工匠精神”并非德國專利。對(duì)中國人來說，更多人熟悉的是日本式“匠心”。從保溫杯到馬桶蓋，從感冒藥到接待服務(wù)，中國游客蜂擁赴日背后，有日本“工匠精神”的影子。
“工匠精神”在日本也被稱作“職人氣質(zhì)”。職人，就是匠人、工匠。日本在江戶時(shí)代將民眾分為“士農(nóng)工商”，職人屬于“工”。當(dāng)時(shí)主要是從中國、朝鮮去日本的陶藝、鍛造、木工等工匠。
近代，明治維新后日本大量引進(jìn)歐洲的工業(yè)技術(shù)，國內(nèi)出現(xiàn)很多“街道工廠”一樣的私人工廠，日本政府將其劃歸為中小型企業(yè)。這些中小型企業(yè)的老板往往也被叫做“職人”。這些老板往往讓孩子“子承父業(yè)”將技術(shù)傳下去。
到了現(xiàn)代，職人多指擁有卓越金屬加工技術(shù)的人。比如日本有的街道小工廠能夠?qū)~箔的厚度切割到僅有人類頭發(fā)絲的十分之一，這么細(xì)的銅絲是智能手機(jī)、太空儀器等不可或缺的原料。
日本學(xué)者鹽野米松認(rèn)為，日本是一個(gè)有著“匠人”文化傳統(tǒng)的國家。正因?yàn)榇耍由献映懈笜I(yè)的傳統(tǒng)，使得日本很多企業(yè)不論大小，都能夠長久地存續(xù)發(fā)展。有統(tǒng)計(jì)稱，壽命超過200年的企業(yè)，日本有3100多家，居全球之首。而這些“百年老店”的經(jīng)營模式都不是急著“做大做全”，都不忙著資本積累、上市圈錢，而是專注一個(gè)商品或者一種技術(shù)。當(dāng)然，日本人在經(jīng)營上也很注重和消費(fèi)者建立長久的“感情”。
日本很多老品牌都是這樣發(fā)展過來的。日本岐阜縣是日本刀的產(chǎn)地，中國的鍛造技術(shù)傳到日本后，岐阜縣很多“小作坊”一直守著古代的鍛造技術(shù)不斷制作出各種刀具，現(xiàn)在則是鍛造廚房用的刀具。日本尼康相機(jī)的鏡頭很貴，是因?yàn)槟峥倒驹缭谝粦?zhàn)后就一直致力于打磨玻璃鏡頭。
效率，與“匠心”起沖突
品牌聯(lián)盟咨詢股份公司董事長王永接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，就西方國家的“工匠精神”總結(jié)說，瑞士做手表出名，瑞士工匠原來都是給教堂做大鐘的，后來發(fā)展成做小鐘小表，這是歷史的偶然性，但瑞士工匠做大鐘的時(shí)候都很精細(xì)，這是一脈相承的;日本由于資源匱乏，不能大手大腳，所以凡事都求精細(xì);德國、意大利的專業(yè)精神就是“工匠精神”，他們都以做工匠為自豪。
不過，“工匠”并非一直站在歷史舞臺(tái)的前沿。由于工業(yè)化和全球化的沖擊，很多精巧的手工技術(shù)瀕臨滅絕。不僅中國，國外也如此。日本很多傳統(tǒng)手工藝品匠人就在逐漸減少和消失。日本學(xué)者鹽野米松著有《留住手藝》一書，呈現(xiàn)了一批傳統(tǒng)匠人的艱難處境。
英國《金融時(shí)報(bào)》2015年的一篇文章則談到，在有很多積極力量推動(dòng)的時(shí)尚界，也面臨著挑戰(zhàn)——手藝人減少，“這一代的手藝人在不斷變老，而年輕人卻不再愿意做手工活。”
某種程度上，推崇效率的現(xiàn)代社會(huì)同“工匠精神”有著必然沖突。18世紀(jì)中期，當(dāng)瓦特改良的蒸汽機(jī)拉開工業(yè)時(shí)代的大幕時(shí)，效率更高、更精確的機(jī)器逐漸取代人類的手工，帶來匠人行業(yè)的日漸式微。連“工匠”這個(gè)詞都在逐漸往歷史后臺(tái)退，由“工人”來代替。
即便在推崇“工匠精神”的日本，對(duì)它的評(píng)判也出現(xiàn)分歧。因?yàn)檫M(jìn)入工業(yè)社會(huì)的日本，只有量產(chǎn)、高效率的大公司才能更好生存，中小企業(yè)在市場競爭大潮中倒閉的很多。而且，“匠人精神”就是全身心專注于技術(shù)而完全無視其他方面，在經(jīng)濟(jì)不好時(shí)，這樣做往往顯得不切實(shí)際。有人甚至認(rèn)為，過于細(xì)致反而忽視了“簡單就是最美”的原則。
不過，“工匠精神”為工業(yè)大國所重視卻是無疑的。在日本機(jī)械表制作、精密加工等領(lǐng)域中，大量匠人受到很好的保護(hù)和尊重。由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣，日本不少中小企業(yè)破產(chǎn)，為此日本專業(yè)人士大聲疾呼要求保護(hù)中小企業(yè)，保護(hù)日本“核心技術(shù)發(fā)展力量”。
在德國，《職業(yè)教育法》《學(xué)校法》《就業(yè)促進(jìn)法》等都對(duì)雙元制職業(yè)培訓(xùn)體系有規(guī)定。2004年，德國政府與各企業(yè)、工會(huì)簽訂協(xié)議，要求每擁有15名工人必須招收1名學(xué)徒。“制造業(yè)的競爭就是技工的競爭”，德國《商報(bào)》稱。
一味追求效益最大化，不好
《紐約時(shí)報(bào)》資深記者尤克泰爾將制造業(yè)稱作工匠技藝的“大表兄”。他曾寫道，奧巴馬政府公開對(duì)制造業(yè)表示擔(dān)心，希望重振制造業(yè)以催生創(chuàng)新、削減貿(mào)易逆差等，“但他們卻幾乎從未再向前一步，公開宣告一個(gè)日漸壯大的制造業(yè)激發(fā)工匠精神，而這種精神是美國自我形象——勇于進(jìn)取、熱衷創(chuàng)新并能制造任何產(chǎn)品——至關(guān)重要的組成部分。”
有美國學(xué)者認(rèn)為，美國年輕人在無法培養(yǎng)手工技能的家庭環(huán)境中長大。尤克泰爾認(rèn)為，金融等領(lǐng)域的高薪是美國“工匠精神”漸行漸遠(yuǎn)的原因之一。《匠人》一書的作者、社會(huì)學(xué)家理查德·桑內(nèi)特則呼吁學(xué)習(xí)德國：“德國企業(yè)意識(shí)到，不論從經(jīng)濟(jì)還是從愛國角度來說，都有必要在國內(nèi)打造一支高素質(zhì)的勞動(dòng)大軍;我們從來沒有這種時(shí)代精神。”
與美國人的憂心比，中國對(duì)“工匠精神”需求更迫切。“‘中國制造’給人的印象低質(zhì)低價(jià)，就是因?yàn)槿狈?lsquo;工匠精神’。”王永說，“工匠精神”本質(zhì)上就是腳踏實(shí)地、精益求精，一步一個(gè)腳印，而不是好高騖遠(yuǎn)。中國企業(yè)普遍過于浮躁，一味追求效益最大化。當(dāng)年“海爾砸冰箱”就是呼吁“工匠精神”。
“工匠精神，其實(shí)大家都知道，但就是做不到。”中國品牌戰(zhàn)略學(xué)會(huì)會(huì)長、首席專家楊清山告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，在歐洲，“工匠精神”就是追求精益求精，守住這種精神。現(xiàn)在是機(jī)械化、電子化和信息化時(shí)代，更要強(qiáng)化這種精神，以及對(duì)傳統(tǒng)工藝、傳統(tǒng)文化的恪守。
“工匠精神”，德企百年成就的“鑰匙”
丁格芬是慕尼黑以東100公里的一個(gè)小鎮(zhèn)，也是寶馬最大汽車廠所在地。這里有1.85萬名員工，每天出產(chǎn)1500輛寶馬車。在總裝車間，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者看到，這里分工極細(xì)，一條組裝線上有數(shù)十個(gè)員工，每一個(gè)工位由兩到四人組成。22歲的托斯滕是裝汽車座椅的技術(shù)工人。產(chǎn)品一到，他與一個(gè)同事在五六秒內(nèi)完成安椅子、矯正、擰螺絲等工序。而從裝上底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎，到下線成一輛可以出售的成品車，只要兩分鐘時(shí)間。“安裝環(huán)節(jié)要求非常嚴(yán)格。如果某一顆螺絲沒有擰上，或沒有完全擰緊，整條安裝線就得停止。”托斯滕說。
西門子、奔馳、博世……在德國，有很多百年工業(yè)家族，3月7日，這個(gè)家族迎來一位新成員——寶馬。在記者看來，這些“百年老店”的成功有著共同特質(zhì)，正如前述寶馬車間場景所展現(xiàn)的——對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精，其折射的是現(xiàn)代化大生產(chǎn)時(shí)代的“工匠精神”。這種精神讓“德國制造”聲名顯赫，讓德國百年工業(yè)品牌扎堆出現(xiàn)，讓德國在歐洲經(jīng)濟(jì)一片困頓時(shí)一枝獨(dú)秀。
“德式‘工匠精神’的一個(gè)特點(diǎn)是‘慢’。”科隆大學(xué)學(xué)者羅多夫?qū)Α董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者說，科隆大教堂，始建于1248年，直至1880年才由德皇威廉一世宣告完工，耗時(shí)超過600年。德國工匠的“慢功細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。對(duì)德國人來說，“欲速則不達(dá)”——穩(wěn)健第一、速度第二。
“專”是第二個(gè)特點(diǎn)。德國約有370萬家企業(yè)，其中95%都是家族企業(yè)。這些家族企業(yè)不少是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點(diǎn)是都愛“鉆牛角尖”。像“螺絲大王”伍爾特，1954年創(chuàng)立時(shí)才幾名員工，現(xiàn)在擴(kuò)展到5萬多名員工。它的成功在于，自始至終堅(jiān)持“單一”產(chǎn)品——螺絲。
第三個(gè)特點(diǎn)是“創(chuàng)新”。一款新型汽車可以承載諸多信息和通信技術(shù)創(chuàng)新。即使一些小企業(yè)也有研發(fā)部門。
據(jù)了解，從中世紀(jì)開始，“工匠”已成為德國人的職業(yè)常態(tài)。那時(shí)，師傅就開始帶幾個(gè)學(xué)徒做手藝。“德式‘工匠精神’離不開德國雙元制職業(yè)培訓(xùn)體系(所謂“雙元”，是指職業(yè)培訓(xùn)須經(jīng)過兩個(gè)場所的培訓(xùn)，一元是指職業(yè)學(xué)校，另一元是企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實(shí)訓(xùn)場所)。”德國商會(huì)培訓(xùn)專家?guī)炱澘聘嬖V《環(huán)球時(shí)報(bào)》，這種體系可追溯到18世紀(jì)末，但在19世紀(jì)末才初步成型。“當(dāng)時(shí)也是‘德國制造’從被英國人貶低向高質(zhì)量代名詞轉(zhuǎn)變的時(shí)期。目前，德國可以系統(tǒng)培訓(xùn)350多種工匠。”
“‘工匠精神’是德國制造業(yè)過去一百年成功的‘鑰匙’。”羅多夫說。
“職人氣質(zhì)”，日本的軌跡
“工匠精神”并非德國專利。對(duì)中國人來說，更多人熟悉的是日本式“匠心”。從保溫杯到馬桶蓋，從感冒藥到接待服務(wù)，中國游客蜂擁赴日背后，有日本“工匠精神”的影子。
“工匠精神”在日本也被稱作“職人氣質(zhì)”。職人，就是匠人、工匠。日本在江戶時(shí)代將民眾分為“士農(nóng)工商”，職人屬于“工”。當(dāng)時(shí)主要是從中國、朝鮮去日本的陶藝、鍛造、木工等工匠。
近代，明治維新后日本大量引進(jìn)歐洲的工業(yè)技術(shù)，國內(nèi)出現(xiàn)很多“街道工廠”一樣的私人工廠，日本政府將其劃歸為中小型企業(yè)。這些中小型企業(yè)的老板往往也被叫做“職人”。這些老板往往讓孩子“子承父業(yè)”將技術(shù)傳下去。
到了現(xiàn)代，職人多指擁有卓越金屬加工技術(shù)的人。比如日本有的街道小工廠能夠?qū)~箔的厚度切割到僅有人類頭發(fā)絲的十分之一，這么細(xì)的銅絲是智能手機(jī)、太空儀器等不可或缺的原料。
日本學(xué)者鹽野米松認(rèn)為，日本是一個(gè)有著“匠人”文化傳統(tǒng)的國家。正因?yàn)榇耍由献映懈笜I(yè)的傳統(tǒng)，使得日本很多企業(yè)不論大小，都能夠長久地存續(xù)發(fā)展。有統(tǒng)計(jì)稱，壽命超過200年的企業(yè)，日本有3100多家，居全球之首。而這些“百年老店”的經(jīng)營模式都不是急著“做大做全”，都不忙著資本積累、上市圈錢，而是專注一個(gè)商品或者一種技術(shù)。當(dāng)然，日本人在經(jīng)營上也很注重和消費(fèi)者建立長久的“感情”。
日本很多老品牌都是這樣發(fā)展過來的。日本岐阜縣是日本刀的產(chǎn)地，中國的鍛造技術(shù)傳到日本后，岐阜縣很多“小作坊”一直守著古代的鍛造技術(shù)不斷制作出各種刀具，現(xiàn)在則是鍛造廚房用的刀具。日本尼康相機(jī)的鏡頭很貴，是因?yàn)槟峥倒驹缭谝粦?zhàn)后就一直致力于打磨玻璃鏡頭。
效率，與“匠心”起沖突
品牌聯(lián)盟咨詢股份公司董事長王永接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，就西方國家的“工匠精神”總結(jié)說，瑞士做手表出名，瑞士工匠原來都是給教堂做大鐘的，后來發(fā)展成做小鐘小表，這是歷史的偶然性，但瑞士工匠做大鐘的時(shí)候都很精細(xì)，這是一脈相承的;日本由于資源匱乏，不能大手大腳，所以凡事都求精細(xì);德國、意大利的專業(yè)精神就是“工匠精神”，他們都以做工匠為自豪。
不過，“工匠”并非一直站在歷史舞臺(tái)的前沿。由于工業(yè)化和全球化的沖擊，很多精巧的手工技術(shù)瀕臨滅絕。不僅中國，國外也如此。日本很多傳統(tǒng)手工藝品匠人就在逐漸減少和消失。日本學(xué)者鹽野米松著有《留住手藝》一書，呈現(xiàn)了一批傳統(tǒng)匠人的艱難處境。
英國《金融時(shí)報(bào)》2015年的一篇文章則談到，在有很多積極力量推動(dòng)的時(shí)尚界，也面臨著挑戰(zhàn)——手藝人減少，“這一代的手藝人在不斷變老，而年輕人卻不再愿意做手工活。”
某種程度上，推崇效率的現(xiàn)代社會(huì)同“工匠精神”有著必然沖突。18世紀(jì)中期，當(dāng)瓦特改良的蒸汽機(jī)拉開工業(yè)時(shí)代的大幕時(shí)，效率更高、更精確的機(jī)器逐漸取代人類的手工，帶來匠人行業(yè)的日漸式微。連“工匠”這個(gè)詞都在逐漸往歷史后臺(tái)退，由“工人”來代替。
即便在推崇“工匠精神”的日本，對(duì)它的評(píng)判也出現(xiàn)分歧。因?yàn)檫M(jìn)入工業(yè)社會(huì)的日本，只有量產(chǎn)、高效率的大公司才能更好生存，中小企業(yè)在市場競爭大潮中倒閉的很多。而且，“匠人精神”就是全身心專注于技術(shù)而完全無視其他方面，在經(jīng)濟(jì)不好時(shí)，這樣做往往顯得不切實(shí)際。有人甚至認(rèn)為，過于細(xì)致反而忽視了“簡單就是最美”的原則。
不過，“工匠精神”為工業(yè)大國所重視卻是無疑的。在日本機(jī)械表制作、精密加工等領(lǐng)域中，大量匠人受到很好的保護(hù)和尊重。由于經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣，日本不少中小企業(yè)破產(chǎn)，為此日本專業(yè)人士大聲疾呼要求保護(hù)中小企業(yè)，保護(hù)日本“核心技術(shù)發(fā)展力量”。
在德國，《職業(yè)教育法》《學(xué)校法》《就業(yè)促進(jìn)法》等都對(duì)雙元制職業(yè)培訓(xùn)體系有規(guī)定。2004年，德國政府與各企業(yè)、工會(huì)簽訂協(xié)議，要求每擁有15名工人必須招收1名學(xué)徒。“制造業(yè)的競爭就是技工的競爭”，德國《商報(bào)》稱。
一味追求效益最大化，不好
《紐約時(shí)報(bào)》資深記者尤克泰爾將制造業(yè)稱作工匠技藝的“大表兄”。他曾寫道，奧巴馬政府公開對(duì)制造業(yè)表示擔(dān)心，希望重振制造業(yè)以催生創(chuàng)新、削減貿(mào)易逆差等，“但他們卻幾乎從未再向前一步，公開宣告一個(gè)日漸壯大的制造業(yè)激發(fā)工匠精神，而這種精神是美國自我形象——勇于進(jìn)取、熱衷創(chuàng)新并能制造任何產(chǎn)品——至關(guān)重要的組成部分。”
有美國學(xué)者認(rèn)為，美國年輕人在無法培養(yǎng)手工技能的家庭環(huán)境中長大。尤克泰爾認(rèn)為，金融等領(lǐng)域的高薪是美國“工匠精神”漸行漸遠(yuǎn)的原因之一。《匠人》一書的作者、社會(huì)學(xué)家理查德·桑內(nèi)特則呼吁學(xué)習(xí)德國：“德國企業(yè)意識(shí)到，不論從經(jīng)濟(jì)還是從愛國角度來說，都有必要在國內(nèi)打造一支高素質(zhì)的勞動(dòng)大軍;我們從來沒有這種時(shí)代精神。”
與美國人的憂心比，中國對(duì)“工匠精神”需求更迫切。“‘中國制造’給人的印象低質(zhì)低價(jià)，就是因?yàn)槿狈?lsquo;工匠精神’。”王永說，“工匠精神”本質(zhì)上就是腳踏實(shí)地、精益求精，一步一個(gè)腳印，而不是好高騖遠(yuǎn)。中國企業(yè)普遍過于浮躁，一味追求效益最大化。當(dāng)年“海爾砸冰箱”就是呼吁“工匠精神”。
“工匠精神，其實(shí)大家都知道，但就是做不到。”中國品牌戰(zhàn)略學(xué)會(huì)會(huì)長、首席專家楊清山告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，在歐洲，“工匠精神”就是追求精益求精，守住這種精神。現(xiàn)在是機(jī)械化、電子化和信息化時(shí)代，更要強(qiáng)化這種精神，以及對(duì)傳統(tǒng)工藝、傳統(tǒng)文化的恪守。
