3月30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會與英國道路安全基金會—Safer Road Foundation（以下簡稱SRF）在北京召開關(guān)于Automatic Headlights On—摩托車晝間行駛燈交流會。（Automatic Headlights On，這里譯成摩托車晝間行駛燈，以下簡稱AHO，與汽車日行燈Day Run Light不同，AHO是指摩托車近光燈在白天強(qiáng)制保持一個打開的狀態(tài)）。
摩托車分會秘書長李彬、SRF的執(zhí)行主席Michael Woodford、歐洲交通安全委員會執(zhí)行理事的Antonio Avenoso和清華大學(xué)交通研究所、中國道路交通安全協(xié)會、上海機(jī)動車檢測中心、天津摩托車檢驗(yàn)檢測所的技術(shù)專家參加了會議。
李彬秘書長首先介紹了中國摩托車生產(chǎn)和管理現(xiàn)狀，對Michael Woodford一行人的來訪表示歡迎。
Michael Woodford介紹了SRF近年來的工作情況。SRF是英國的一家非營利、公益性組織，在全世界范圍開展有關(guān)道路安全方面的公益活動。在過去幾年中，SRF在法國、日本、臺灣、印度、越南等國家開展了一系列改良道路信號燈和開展AHO工作，提高來往車輛可識別度，減少由于視覺原因所造成的交通事故。據(jù)SRF介紹，印度通過使用AHO，每年挽救了近5000人的生命。

　　Michael Woodford表示摩托車和汽車之間的交通事故，80%的原因是由于摩托車沒有被汽車很好的識別。他對在中國開展摩托車AHO工作充滿了希望，中國是一個摩托車使用大國，實(shí)施摩托車AHO可以減少摩托車事故，挽救更多人的生命。
李彬秘書長對摩托車開展AHO工作表示贊同，并希望在未來與SRF在摩托車安全行駛方面開展一系列合作。上海機(jī)動車檢測中心和天津摩托車檢測中心的專家介紹了目前汽車日行燈標(biāo)準(zhǔn)制定和實(shí)施情況。