近日米其林也在開賽前首次推出不對稱前輪，提供給選手做使用，以應付極具挑戰(zhàn)性的薩琛林賽道，這條緊湊的賽道共有十個左彎，其中僅有三個右彎，因此輪胎的左側(cè)需要承擔起較大的摩擦力及緩沖力道。



除此之外薩琛林賽道的高低落差也相當?shù)拇螅渲幸宰羁烨易疃傅?1號彎（瀑布灣）最為出名，除了車手的車技、心理外，更是對輪胎的一種考驗。面對如此嚴峻的賽道，米其林這次在德國站所提供的輪胎包括前輪不對稱的軟、硬胎，以及對稱的傳統(tǒng)中性光頭胎。

  米其林面對本賽季MotoGP開賽以來的一波三折，逐一證明自己的輪胎實力，希望籍由這次不對稱的輪胎帶給車友們更好的抓地力，同樣繼荷蘭站精彩刺激一波三折的比賽過后，我們也同樣期待本周末的德國站車手們的精彩表現(xiàn)。