阿普利亞RSV4 RR
阿普利亞這款RSV4 RR車型絕對有實力和今年最佳跑車雅馬哈R1競爭，穩(wěn)定扎實的車架和V4發(fā)動機(jī)（動力還進(jìn)行了升級）在公升級跑車中絕對的頂級水準(zhǔn)，性能和操控方面都非常出色。但是在綜合了外觀和聲音等方面之后，阿普利亞RSV4 RR還是沒能比得上更有魅力的雅馬哈R1。一臺優(yōu)秀的車會讓你抬腿跨上去的時候立刻刺激到你的腎上腺素，這一點阿普利亞似乎也比雅馬哈差了點意思。
寶馬R1200GT
寶馬R1200GT之前也曾入圍過年度十佳車型，在2015年也至少進(jìn)入了榮譽(yù)榜——就像是今天這個“差點”入圍十佳的榜單。我想說如果有一個豪華運動休旅車的細(xì)分獎項，寶馬R1200GT車型肯定能夠拿下。R1200GT車型非常完美的將運動性能和長途旅行的舒適性結(jié)合到了一起，1170cc的水冷發(fā)動機(jī)能夠給駕駛者帶來足夠的底氣。兩側(cè)的邊箱和尾箱會給你的出行提供足夠的空間，并且這些箱子還不會影響到車子的操控，完美的平衡正是R1200GT的成功之道。但無奈的是，R1200GT的價格也是高高在上，就像我們剛才說的，如果能夠有細(xì)分的豪華車型獎，R1200GT絕對可以的！
胡斯華納FE 501 S
如果不是“盡可能選擇最新車型”這種條件限制，那么胡斯華納這款兩用/耐力車型絕對能夠再一次入圍年度十佳車型，之所以說“再一次”是因為這款車在2015年就曾拿下過最佳兩用車獎項。即便是放在今年來看，這款FE 501 S也是同級別最棒的車型，不過雅馬哈剛剛進(jìn)行全面升級的YZ450FX是一款最新的車型，所以今年就讓雅馬哈高興了一次。不過大家不必嘆氣惋惜，胡斯華納母公司川崎已經(jīng)準(zhǔn)備好在明年全面升級500EXC車型，而新車的很多元素將會用在胡斯華納的新車上，明年胡斯華納應(yīng)該不會錯過十佳了。
鈴木GSX-S1000F
從備受贊譽(yù)的GSX-R1000車型演變而來的GSX-S1000F車型無論是運動性能還是日常使用的舒適性、便利性都有了一定的提升，可以說是為了街道行車進(jìn)行了針對性的調(diào)教。GSX-S的發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出非常棒，對于那些日常代步騎行的玩家來說很合適，另外這款車還裝備了ABS和牽引力控制系統(tǒng)。鈴木唯一還需要做的就是壓低售價，現(xiàn)在這款車的價格真的會讓車迷們望而卻步。
凱旋Thruxton R
凱旋公司的復(fù)古車型著實給力，而且車型也不少，車迷們可以任意選擇符合自己口味的車型。然而老款的Thruxton系列使用的是865cc發(fā)動機(jī)，無論是動力還是外觀都要比熱門的Bonneville車型遜色一些。而在2016年，凱旋為這個系列進(jìn)行了全面的升級，1200cc雙缸發(fā)動機(jī)帶來了更強(qiáng)的動力，此外底盤、懸掛和剎車系統(tǒng)都是英產(chǎn)復(fù)古車型最高水準(zhǔn)。雖然不像今年入圍十佳的Street Twin那樣有著更加親民的定位，但不可否認(rèn)這款車的優(yōu)秀（反正都是凱旋公司的車型）。
不知看完了今天補(bǔ)充的榜單，大家心里是否更淡定了一些，年度最佳十款車型加上今天的五款應(yīng)該會有你的菜。“最佳”這個詞本身就表示了僅有的一個，但對于車迷們來說，不同的人對“最佳”的看法也千差萬別，所以不必糾結(jié)你的愛車有沒有被評選為十佳車型，如果你喜歡你的車，它就是你的“最佳”。
