從各方面聽來的吐槽聲音看，大家還是覺得不熱鬧，有人用深情的語言描述了在南坪展館時的所謂盛況，摩托車還真是一個有情懷的行業(yè)，大家見了面，回首多于前瞻，感慨勝過豪情。

悅來會展中心一是離主城遠，二是地方寬敞，所以不似往日人頭攢動擠得水泄不通也是正常的，再則今年除了豪爵大規(guī)模邀請經(jīng)銷商到重慶開會參觀，其他工廠即使邀請也人數(shù)不多，南坪時代有兵裝“集大成兼天下”，一呼嘯聚成既往，數(shù)年杯酒話滄桑。

大潮落下，褲衩還在的聚在一起，看看產(chǎn)品，說說市場，沒有那么多激情，反而多了很多沉著和耐心，這也未嘗不是好事。工廠來，把自己即將上市或剛剛上市的產(chǎn)品拿出來，探探口風；很多經(jīng)銷商不用工廠組織，自愿而來，順便看看自己經(jīng)營的品牌，其實更想勾搭的是其他的工廠，商人重利輕別離，美人（工廠）紅顏易凋零；至于車迷車友本來就愛玩，有時間得方便就來，不來也沒有什么耽誤：在人人都是媒體的時代，展會的信息傳播功能已經(jīng)不是主要的了，或者說對大眾的傳播已經(jīng)不是展會的功能了，展會越來越成為一個圈層的party，參展商把自己新產(chǎn)品拿出來（更新的肯定不會拿出來），就像動物一樣，吼兩聲撤泡尿，讓別人感知一下自己的氣場，也感知一下對手的氣場，心里多少有點底，來年市場再撕比。

本屆摩博會上，零部件配套商、裝備供應商的展位形象很鮮亮，像是博世、京濱、還有建大、騰森輪胎、MOTUL機油……恕不一一列舉。隨著中大排量摩托車的保有量上升，摩托車后市場不論規(guī)模、檔次都不可同日而語。

牛摩網(wǎng)的合作伙伴摩品匯也來了，摩品匯云集了國際上很多著名的裝備品牌，老板王宏是“三位一體”：既給國際大品牌代工，也代理國際大品牌在中國銷售，同時也經(jīng)營自己的裝備品牌motorboy，在這里透露一個消息，我們牛摩網(wǎng)正在和摩品匯策劃明年春天在山東泰安泰山腳下組織一場車友會和裝備特賣會，牛先吹出去，到時請大家光臨捧場。

摩博會也是摩托車行業(yè)朋友圈聚會敘舊的一個好場所。在摩博會上，銳圓碰到了多年未見的老同事田海讓，田兄和我原來都在新大洲供職，他技術(shù)出身，分管售后服務多年，后來在上海創(chuàng)辦葉盛電氣有限公司，依托國家摩托車技術(shù)檢驗中心，七年來專攻中小排量摩托車電噴，現(xiàn)在已經(jīng)為多家工廠配套。田兄的產(chǎn)品靠譜不靠譜，由市場檢驗，但是田兄這個人是靠譜的——恕我在這里公器私用，為老同事加個油。

最后留點篇幅說說摩托車媒體，這次主委會在入場處立了一塊支持媒體的公告牌，牛摩網(wǎng)忝列其上，回想起五年前在南坪摩博會上帶著員工發(fā)廣告卡片的情形，成就感還是有一點點的，但是更多的迷茫和不安。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，向公眾發(fā)布信息的成本越來越低，門檻越來越低，效率越來越高，影響力越來越大。一個小姑娘（當然也有像小丙這樣的大叔）拿一部手機，就干了以前一輛轉(zhuǎn)播車、一顆衛(wèi)星、一大堆專業(yè)人員所干的活，盡管這里面還有不少差別，但是形態(tài)基本上一樣了，大家都是直播！這是件細思極恐的事。

不光是形式上的革命和突破，報道的質(zhì)量也在提升，以前紙媒因為達不到用戶層面，再因為當時的產(chǎn)品都是所謂通路產(chǎn)品，所以報道一下各個工廠和一些市場的信息，作為廠商之間的信息橋梁，紙媒也能混碗吃，現(xiàn)在網(wǎng)絡媒體可以直達用戶，甚至是定向直達，同時產(chǎn)品也多樣化了，專業(yè)要求更高了，媒體從過去向商家講行業(yè)形勢轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛴脩糁v產(chǎn)品技術(shù)，孰難孰易，不言而喻。有一眾摩托車資深玩家現(xiàn)在同時身兼摩托車文化的傳播人，媒體人，他們有相當?shù)膶I(yè)水準，也有了相對龐大的固定受眾（粉），同時他們還有極低的運作成本，另外他們的立場和觀察點也有更大自由度，這對傳統(tǒng)媒體造成了巨大挑戰(zhàn)，這也是細思極恐。

兩年一屆的摩博會結(jié)束了，“兩年一屆”的摩博會可能一去不復返了，“一年一屆”的摩博會又回來了。兩年一屆肯定是自毀自賤，一年一屆也許能光榮再現(xiàn)。

摩托車行業(yè)是一個江湖，曾是武林勝地，高人輩出，是門生意是處金礦，也是一片原野一腔情懷。正是：

常懷無奈說摩幫，最恨外人罵摩托；

常悔此生入錯行，最是此行朋友多。