行業(yè)發(fā)展迫切需要企業(yè)變革

為什么是雅迪？其實這更像是對時勢造英雄還是英雄造時勢的選擇與回答。早在三年前國內(nèi)電動車的保有量就已超過2億，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了機動車的保有量。經(jīng)二十余年的發(fā)展，電動車正在逐漸擺脫草根屬性的氣質(zhì)。已經(jīng)能“吃飽飯”的行業(yè)，自然要向“吃好飯”的層次上邁進。

而電動車本身也長期浸潤在良莠不齊的行業(yè)風(fēng)氣下，低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高端產(chǎn)品產(chǎn)能不足，這也是長期困擾著國內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的難題。表現(xiàn)在終端市場上，長期的價格戰(zhàn)和促銷戰(zhàn)透支了消費者對品牌認(rèn)同感。所以很多人熱衷于海淘，甚至專門跑去日本“搶電飯煲”和“購馬桶”。

作為大眾出行最便利的交通工具之一，電動車承載著上至國家制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大方向，下至民眾消費需求升級以及越來越年輕化的市場需求。雅迪早在去年年初就發(fā)布了“更高端”戰(zhàn)略，對國家戰(zhàn)略和民眾出行需求做了最貼合和應(yīng)景的回應(yīng)。雅迪這一行動也震驚行業(yè)，“我們怎么沒想到？”“電動車也能玩高端？”一時間肯定和懷疑裹挾著整個輿論。百余家電動車企業(yè)，為什么雅迪敢為人先？

企業(yè)軟硬實力的加持

“更高端”戰(zhàn)略并不是一種口號，而是雅迪綜合實力強大后向外界展示的一種“窗口”。支撐高端戰(zhàn)略做到更高端的制造是關(guān)鍵，雅迪為此整合了全球頂尖資源，與松下集團、意大利天才設(shè)計家喬凡諾尼、奧地利施華洛世奇、美國電動摩托車制造商Lightning Motors、德國汽車級油漆巴斯夫強強聯(lián)合，攜手推出更高品質(zhì)的電動車。

于是消費者在終端市場看到了“一年如新車，三年無故障、體面用五年”的雅迪鉑金版電動車，體驗到人車互聯(lián)的智能型電動車雅迪Z3。在設(shè)計研發(fā)與制造領(lǐng)域，雅迪具備了獨有的資源整合力和號召力，在服務(wù)渠道上，企業(yè)也有著汽車級4S的售后標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)悉雅迪目前已有8622家售后門店，消費者幾乎可以在全國乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級的行政區(qū)域購買和享受到企業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)。在新品銷售上，雅迪也做出了創(chuàng)新的服務(wù)。比如購買雅迪Z3，雅迪將為用戶免費投送最高保額達(dá)5.2萬元的隨車保險“安乘保”——1分鐘快速投保、半小時快速受理、10個工作日快速賠付，這種顛覆式的保險計劃讓消費者體驗到高端產(chǎn)品下的別致服務(wù)體驗。

追求國際化的品牌步伐

“讓世界愛上中國造”，這幾乎是國內(nèi)每個制造業(yè)的愿景，也是電動車企業(yè)的發(fā)展動力。但能打入國際市場，并能取得一定市場銷量的產(chǎn)品除了有過硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及性能特色外，最重要的可能是企業(yè)的品牌的知名度了。

“更高端”戰(zhàn)略的背后，我們應(yīng)看到這樣的雅迪高端研發(fā)設(shè)計、高端生產(chǎn)制造、高端銷售服務(wù)，三大標(biāo)準(zhǔn)早已讓雅迪的產(chǎn)品獲得消費者認(rèn)同，

也使雅迪走向海外的根基更加牢固。走向國際市場，有了產(chǎn)品品質(zhì)的保障，還得需要“國際范”的品牌美譽度加持。

攜手全球聞名的施華洛世奇打造時尚輕奢的電動車仿水晶元素、登陸香港聯(lián)交所成為首家上市的電動車企業(yè)、入股生產(chǎn)全球最快的電動摩托車企業(yè)美國lightning、亮相世界頂級的國際汽聯(lián)電動方程式錦標(biāo)賽現(xiàn)場，雅迪在品牌國際化之路上的動作頻頻，讓世界了解到國內(nèi)這家有價值追求的電動車企業(yè)。

“制造讓消費者有幸福感的產(chǎn)品，回歸騎行樂趣”，雅迪董事長董經(jīng)貴這樣解讀到企業(yè)發(fā)起更高端戰(zhàn)略的目的。伴隨著企業(yè)產(chǎn)品的迭代和消費者需求的不斷升級，雅迪在產(chǎn)品技術(shù)、售后服務(wù)、品牌打造上將更加契合市場消費者的期待。