日前,從經(jīng)銷商透露出的信息了解到,BMW F 800 GS Adventure的官方售價(jià)為14.5萬(wàn)元-13.5萬(wàn)元,這個(gè)售價(jià)區(qū)間和之前預(yù)測(cè)的十分接近,也說明了了BMW的定價(jià)相對(duì)合理。根據(jù)網(wǎng)上流傳的多張照片中看,F(xiàn) 800 GS Adventure將于3月正式與大家見面。
F 800 GS Adventure在外觀上與F 800 GS有較大區(qū)別,由于油箱容量增加到了24L,所以F 800 GS Adventure的車身看起來更加飽滿,同時(shí)ADV版本所帶有的霧燈、貨架等配件都是快速區(qū)分兩款車的好方法。
作為F 800 GS的升級(jí)版車型,F(xiàn) 800 GS Adventure并未對(duì)這款排量為800cc的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校,所以F 800 GS Adventure發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率依然為63kW(85Ps)/7500rpm,最大扭矩為83Nm/5750rpm。
在電子配置上,F(xiàn) 800 GS Adventure為了突出穿越能力,駕駛模式增加到了4種,電子懸掛的加入可以讓騎士根據(jù)路況來調(diào)節(jié)阻尼狀態(tài)。
總的來看,F(xiàn) 800 GS Adventure更適合長(zhǎng)途駕駛,大油箱、加高風(fēng)擋,邊箱貨架等配置明顯就是為了長(zhǎng)途穿越所準(zhǔn)備的,并且在電子配置升級(jí)后,F(xiàn) 800 GS Adventure的多路況的應(yīng)對(duì)能力是普通ADV車型難以達(dá)到的。
雖然F 800 GS Adventure的售價(jià)在預(yù)期之內(nèi),但我們也看到,15.5萬(wàn)元的頂配價(jià)格已經(jīng)接近本田CRF1000L的起售價(jià),對(duì)于兩款都采用并列雙缸的ADV車型來說,這不太多的差價(jià)就可以換來帶有達(dá)喀爾血統(tǒng)的ADV,同時(shí)CRF1000L又是公升級(jí)的拉力車,這種情況對(duì)于F 800 GS Adventure來說是一個(gè)不小的沖擊。