在剎車制動(dòng)系統(tǒng)中最后一個(gè)重要的角色就是碟盤，一般改裝碟盤的選擇通常都是加大直徑來(lái)獲得更佳的剎車力度，除此之外碟盤本身的材質(zhì)也是影響剎車效能的一個(gè)很大因素，依據(jù)使用的環(huán)境不同，碟盤選用的材質(zhì)從鐵、鋼，陶瓷甚至碳纖維都有。

碟盤外型劃線和打孔的功能在于排除剎車來(lái)令片與碟盤互相摩擦之后產(chǎn)生的粉塵，對(duì)于散熱也有一定的幫助，但并不是越多孔越好，考慮到剛性與摩擦面積，選擇碟盤的時(shí)候也需要注意。

碟盤在功能上還可以分為兩個(gè)種類：固定式碟盤以及浮動(dòng)式碟盤，兩者最大差異在于固定式碟盤為一體式結(jié)構(gòu)，而浮動(dòng)式碟盤則分成內(nèi)外層，通過(guò)浮動(dòng)扣結(jié)合，保持一定的活動(dòng)量，其優(yōu)點(diǎn)在于能夠通過(guò)浮動(dòng)活動(dòng)量來(lái)跟來(lái)令片維持接合面積及保持金屬熱膨脹后的空間。

劃線與大量打孔的碟盤，在剎車性能、散熱、排塵也會(huì)有所不同

此類固定浪花碟盤，兼顧造型與實(shí)用性

浮動(dòng)碟內(nèi)盤和外盤由浮動(dòng)扣連接，在外觀上與固定式碟盤有明顯差異

以上就是碟剎系統(tǒng)的基本介紹，希望閱讀后大家對(duì)剎車\制動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)零件有基本的概念，接下來(lái)歸納幾種制動(dòng)系統(tǒng)改裝方式，由基本入門到高階改裝供摩友參考。

制動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)方式參考：

1.預(yù)算有限：簡(jiǎn)單快速-改裝更換來(lái)令片

在有限的預(yù)算中，可以換裝不同成分的來(lái)令片來(lái)增加摩擦力道，算是最簡(jiǎn)單、實(shí)惠的做法。

來(lái)令片根據(jù)金屬材質(zhì)的成分決定增加的剎車力道，但是成分過(guò)強(qiáng)會(huì)導(dǎo)致碟盤的損耗增加，而且能夠?qū)?yīng)原廠卡鉗的來(lái)令片并不是各車款都有，在選購(gòu)的同時(shí)必須要先詢問(wèn)清楚。

換裝來(lái)令片是最為實(shí)惠的方式，但并非所有部品都有開發(fā)對(duì)應(yīng)原廠卡鉗的來(lái)令片

改裝品牌對(duì)于比較熱門的車款，才會(huì)開發(fā)原廠卡鉗使用的剎車來(lái)令片

2.經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：感知明顯-加大碟盤、來(lái)令片

不變更原廠卡鉗的改裝方式，通過(guò)更換加大碟盤，以及選擇適合的來(lái)令片搭配，可以獲得不錯(cuò)的制動(dòng)效果。

以加大力矩及增加摩擦力來(lái)強(qiáng)化剎車

更換來(lái)令片及加大碟盤，這樣的小幅度改裝較適合原廠車

3.套餐組合：最佳選擇-加大碟盤、卡鉗加金屬油管

對(duì)于預(yù)算比較寬松的車主而言，一次更換加大碟盤、卡鉗和金屬油管的剎車效果算是非常好的類別，這也是最為常見的改裝方式之一，依照油管材質(zhì)不同，價(jià)位選擇較多，而卡鉗更換的部分，許多摩友選擇購(gòu)入國(guó)外知名大廠BREMBO的頂級(jí)卡鉗，不同類別價(jià)格差異較大，不過(guò)每種也都價(jià)格不菲。

一次更換加大碟盤、卡鉗及油管是最常見的改裝方式

4.全套組合：效能、手感一次到位-總泵、卡鉗、碟盤、來(lái)令與金屬油管

對(duì)于已經(jīng)換好卡鉗、碟盤以及金屬油管的車主來(lái)說(shuō)，更換與卡鉗放大倍率相對(duì)應(yīng)的總泵，能更輕松更線性的使用剎車，并且來(lái)令片也可以更換至高規(guī)格類別，對(duì)于剎車系統(tǒng)的改裝，此種方式最為完善，對(duì)于總泵的改裝，從入門直推總泵到BREMBO頂級(jí)賽事專用款，都價(jià)格不菲。

完整的制動(dòng)升級(jí)，剎車效果絕對(duì)非常驚人

在頂級(jí)的車款之中，都可以看到非常高階的全套制動(dòng)系統(tǒng)