不知不覺2018年已經來到第四個月，盡管也有不少車型發布，但總感覺今年不溫不火，沒有太多的熱點，不知道是車友們熱度降下來了，還是媒體今年都懶了。

昨天看到了HJ300的專利圖，今年上市板上釘釘的事情，不出意外，這款車將在月底的江門博覽會上發布。

要說的這第一場混戰，就是HJ300引起的250、300、400街車大混戰。

雖然都在說大排量化，但廠家都清楚，250-400才是銷量最大的。你看，寶馬出了310、升仕跟個310、新感覺兩款250、老飛致拉個皮換個后碟剎卷土重來，幾款單杠250更是打得不可開交。可是，真正的贏家還是豪爵鈴木，一個250的機器就從2012年吃到現在，雖然GW250銷量下滑，但是DL250和GSX250R銷量不錯，整個系列銷量還是最高的。所以，250-400的區間還是大有可為，還是會繼續混戰。

HJ300是脫胎于GW250的車型，發動機擴缸，功率會大一些，外形更運動化、年輕化，少了一個排氣管，估計也輕些，這就彌補了GW250外形陳舊的不足，又能吃幾年了。

HJ300不是GW250的替代品，因為GW250是常州豪爵鈴木的，HJ是大長江的，從產品線上說是補充，在這個300平臺上還會有太子車，如果再來一款復古車和踏板車，基本就把這個平臺占滿了。

HJ300的價格，個人估計是24800，ABS版26800，正好填滿現在的車型價格區間。

至于這款車的銷量，不用懷疑，一定會大賣的。

對了，光陽400的街車今年要上，你們估計一下價格和未來市場？

這第二場就是200-300的踏板車大混戰。

目前這個級別的踏板，不論你喜不喜歡，光陽是幾乎通吃的。早幾年貝納利銀刃賣的還不錯，這兩年就不行了，春風捷馬、金城越途、歐陸寶、標致200都賣得不行，圣甲蟲去年下半年開始慢慢有點起色了。

但是今年的踏板市場會有大動作，光陽未雨綢繆，推出了ABS的賽艇250，豐富產品線，提前卡位。據說今年還有兩款250/300踏板要上，也要是占滿產品線，高中低通吃。

宗申的RT3和阿普利亞SMAX300也是喊了很久，今年要上。最讓人期待的可能就是鈴木漢堡人200了，很多摩友都在等這款車。

三陽的300雖然價格接近4萬區間，至少也是個選擇項。

屆時200-300踏板的競爭將呈現出光陽家族力戰群雄的局面，到底誰能笑到最后，誰能分一杯羹，拭目以待。

第三場將是摩旅愛好者最關注的國產拉力車大混戰。

第一季的國產拉力大混戰初見分曉，DL250笑傲江湖，貝納利502梟雄割據，其它車型表現差強人意。

第二季的國產拉力大混戰，除了去年年底加入宗申賽科龍RX3S和RX4之外，更有凱越500和大家都期待的隆鑫650拉力加入進來。

這一局，鹿死誰手，實力說話！