迫不及待搶出來一輛看看，照片無任何美化，大家多擔待

設計師小姐姐做了新的流線型貼花，更具運動感，沒有亂七八糟的圖標，沒有辣眼睛的楷體字，與新命名X-TRICKER融為一體。

新款提供三種配色可選，分別是紅+黑、熒光黃+黑、橙+銀，我拿到的這輛是悶騷的熒光黃。

顏色區別只體現在油箱、側裝飾板和座墊上，主要目的是突出車輛本身的線條，將整車的視覺重心集中到車身前半部分。配色只是恰到好處的點綴，不用擅自加戲裝很多亮閃閃的部件。

前后輪圈都使用了輕量化的鋁圈，陽極氧化本色，低調而不失高級感，個人覺得看上去比以前的金色輪圈順眼多了。當然，喜歡金色朋友，我們也提供金色輪圈更換。

新的大燈造型，增加了一塊小巧的半透明深茶色PVC材質的導流罩。

由于大燈尺寸變大，如果采用傳統方案將大燈包裹，就會顯得頭重腳輕，所以貼合車身線條做成了簡約復古造型，另外此處實際設計有貼花，但我沒貼。

這次我們使用了LED大燈，照度提升了47%，完全滿足國四標準對前照燈光照度的高要求，實測照明效果非常感人，終于可以跟曾經的瞎眼燈說拜拜了。順帶把轉向燈也換成了LED，反正也值不了幾個錢。

保留了實用的小貨架，尾燈發光面積更大了。

漂亮的全段不銹鋼消聲器，聲音更醇厚，噪音也更小了。

原本沒卵用的GSM手機提醒燈，就地取材改成了電噴警示燈。

減震增加了防塵套，看似老土，其實非常實用，能延長減震油封壽命，覺得不好看的同學，沒關系，防塵套使用卡簧固定而非抱箍，可以很方便地褪下來。

那么關鍵的電噴249cc發動機到底如何呢？呵呵，號稱沙坪壩彼得潘的我絕不放過每一次試車的機會，加上油我就干了幾圈，動力和操控感受嘛，沒毛??！這里我先賣個關子，具體下次再細說。

總的來說，作為一款萬元以內的多用途玩樂車型，魔術師是令我驚喜的，但是在上市之前，仍有一些細節需要我們去改進，請大家不要著急。

當然，新款魔術師將會是國四公告，不過這不重要，國四標準是國家對廠商的要求，與用戶體驗關系不大，這不能成為一個賣點，所以即便由此會導致生產成本大幅上漲，也不應由消費者來買單。