在美麗的重慶摩博會(huì)摩友之夜頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)，約萬(wàn)名車迷及相關(guān)人士共同見(jiàn)證了頒獎(jiǎng)盛況。新大洲本田國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)服務(wù)部馬志峰副部長(zhǎng)和重慶辦事處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席頒獎(jiǎng)典禮。

新大洲本田EX125 FI車體寬大穩(wěn)重，大氣天成！同樣搭載了具有振動(dòng)小、噪音低、性能好的NSC125發(fā)動(dòng)機(jī)，采用偏置氣缸，滾針軸承搖臂，高壓縮比擠壓區(qū)域燃燒室，緊湊的布局等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，油耗降低28%，動(dòng)力輸出提升24%，緊湊化提升23%，配合本田新一代PGM-FI電噴技術(shù)運(yùn)用，使得它性能更加優(yōu)秀！配置豐富，性能卓越，是商務(wù)踏板不二選擇！

新大洲本田全新 CBF190R配備了更多先進(jìn)規(guī)格的裝備，讓騎乘更加安心。例如，這次新配備的前輪單通道 ABS，能夠在更為復(fù)雜的情況下帶來(lái)更有安心感的剎車；配備了方便騎行的擋位顯示，無(wú)論是街道騎行還是運(yùn)動(dòng)駕駛都非常便利；新配備的告警燈，無(wú)論是行駛中還是停車時(shí)，各種情況下都能順利傳達(dá)警報(bào)信息。

此外，還配備了更多在高端旗艦車型上才有先進(jìn)裝備，如前大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈等所有車燈皆采用壽命較長(zhǎng)的LED燈，無(wú)需維護(hù)，并顯著降低功耗；LCD數(shù)字儀表外觀出眾，分辨性極為出色，特殊的開(kāi)關(guān)也讓操作更加方便。同時(shí)，夜間可視開(kāi)關(guān)、賽車式油箱蓋、倒立式前叉、寬幅輪胎，以及網(wǎng)狀前后碟剎等各處細(xì)節(jié)都將該款車型的先進(jìn)性與時(shí)尚外觀充分體現(xiàn)。座板的形狀和海綿的硬度也經(jīng)過(guò)優(yōu)化，顯著提高了乘坐的舒適度。在性能方面，采用了高輸出、低震動(dòng)的全球首發(fā)的New Honda 184cc發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能更強(qiáng)勁，142kg的輕盈車身賦予了騎手在比賽中與250cc車型同級(jí)別的加速快感，實(shí)現(xiàn)了駕駛樂(lè)趣十足的動(dòng)力性能。先進(jìn)的裝備、優(yōu)越的性能、靚麗的車體顏色，讓騎乘者能夠在茫茫的車流中脫穎而出，奔馳在路上時(shí)刻體現(xiàn)出與眾不同，倍感超越期待的駕駛樂(lè)趣。

新大洲本田 V-GO！全車造型既傳承了本田純正基因，又詮釋著設(shè)計(jì)者的獨(dú)具匠心，整車塊狀、簡(jiǎn)潔的線條給人高端大氣的感覺(jué)；尾部上揚(yáng)的線條更使穩(wěn)重中稍顯運(yùn)動(dòng)感。LED的位置燈及汽車品質(zhì)級(jí)的前大燈、尾燈更加凸顯整車的精致感，讓人留下非常深刻的印象。使用安裝于踏板下的20Ah容量的48V鋰電池組（由18650電芯組成）驅(qū)動(dòng)，電池組具備IPX5防水性能。和今年稍早時(shí)候本田面向日本等地發(fā)售的電動(dòng)摩托車「PCX ELECTRIC」一樣，V-GO的電池組也可進(jìn)行車體直充，或者電池單充，充滿電池組所需時(shí)間為5小時(shí)。

V-GO搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出功率為1.5kw，可爬上16°坡道。如果使用較為省電的“烏龜”模式，單人駕駛最大表顯速度可達(dá)到38KM/h，而使用大功率的“兔子”模式，單人駕駛最大表顯速度為55KM/h。亦具有CBS聯(lián)動(dòng)剎車，滿足用戶各種使用速度的精準(zhǔn)設(shè)定，更安全、更可靠、更穩(wěn)定。完全符合國(guó)際水準(zhǔn)的嚴(yán)格的抗電磁干擾設(shè)計(jì)，有效抑制有害電磁波，杜絕電磁輻射帶來(lái)的安全隱患。

新大洲本田NS125D經(jīng)典大氣！搭載了NSC125發(fā)動(dòng)機(jī)，采用偏置氣缸，滾針軸承搖臂，高壓縮比擠壓區(qū)域燃燒室，緊湊的布局等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具有振動(dòng)小、噪音低、性能好的，油耗降低28%，動(dòng)力輸出提升24%，緊湊化提升23%，配合本田新一代PGM-FI電噴技術(shù)運(yùn)用，使得它各項(xiàng)性能都更加優(yōu)秀！

不鳴則已 一鳴驚人！新大洲本田選送的四款款車型全部獲獎(jiǎng)，其中EX125更是斬獲十佳車型榜首！這是實(shí)力所在，實(shí)至名歸！！

2019中檢西部杯中國(guó)摩托車年度車型評(píng)選評(píng)審會(huì)評(píng)委團(tuán)

參評(píng)樣車車友體驗(yàn)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)與（中檢西部）國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心聯(lián)合主辦的“中國(guó)摩托車年度車型評(píng)選活動(dòng)”，今年已經(jīng)是第六屆了，先后參加的企業(yè)30多家企業(yè)，市場(chǎng)規(guī)模占全國(guó)70%以上，通過(guò)前五屆的不懈努力和持續(xù)推進(jìn)，年度車評(píng)活動(dòng)早已經(jīng)成為目前摩托車行業(yè)最具權(quán)威性和品牌影響力的產(chǎn)品評(píng)價(jià)和傳播平臺(tái)，活動(dòng)秉承公正、公開(kāi)、公平和公益的原則，從行業(yè)影響力、創(chuàng)新力、商業(yè)價(jià)值等方面，獲得巨大的提升，得到行業(yè)各界的高度認(rèn)可。

今年，年度評(píng)選著重在以下五方面做足文章：一是自去年起繼續(xù)以中檢西部（國(guó)家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心）冠名，以專業(yè)權(quán)威的檢測(cè)技術(shù)為支撐；二是今年參照國(guó)內(nèi)外摩托車最先進(jìn)評(píng)選規(guī)則和體系，引入科學(xué)規(guī)范合理的評(píng)選機(jī)制；三是正式將摩托車分組為燃油車型和電動(dòng)車型，順應(yīng)環(huán)保節(jié)能新潮流；四是與重慶國(guó)際摩托車博覽會(huì)戰(zhàn)略合作，展示互動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)頒獎(jiǎng)；五是評(píng)選全過(guò)程全方位展開(kāi)，進(jìn)行前期展示、中期測(cè)評(píng)，后期推廣，在全國(guó)擇地進(jìn)行專場(chǎng)媒體、車友、企業(yè)體驗(yàn)互動(dòng)。