為了在亞洲市場(chǎng)當(dāng)中占有一席之地，尤其是針對(duì)印度市場(chǎng)的銷售，雙方共同努力開發(fā)了小排量引擎，而最先開花結(jié)果的便是接下來(lái)的490c.c.動(dòng)力心臟，并且將會(huì)在KTM旗下產(chǎn)品的五款車型當(dāng)中搭載。

根據(jù)印度的媒體表示：目前390級(jí)別的車款在小排氣量市場(chǎng)當(dāng)中已經(jīng)成為了指標(biāo)車型，因此雙方都在積極擴(kuò)張自身的產(chǎn)品線陣容。

KTM的執(zhí)行長(zhǎng)Stefan Pierer就證實(shí)了他們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)一款更大排量的引擎，并且傳言指出這顆引擎將會(huì)不止運(yùn)用在一輛車上，而是一次搭載于五輛車款上。

其中更說(shuō)明到這顆引擎將會(huì)是一個(gè)490c.c.的水冷并列雙缸引擎，其最大輸出將會(huì)在55~60hp之間，采用每缸四氣門的設(shè)計(jì)，并且與六速變速箱搭配，預(yù)計(jì)將會(huì)推出490 Duke、RC 490、490 Adventure、490 Supermoto以及490 enduro，在Duke、RC以及Adventure三個(gè)車型將會(huì)用上390的車架加以改造，以降低成本。

而在enduro車型當(dāng)中，雖然沒有390c.c.的車款可以使用既有的車架，但在KTM產(chǎn)品線當(dāng)中還有450 EXC-F甚至是500的車輛可以使用，這幾款車當(dāng)中最大的挑戰(zhàn)會(huì)是supermoto系列，因?yàn)槟壳皟H擁有690c.c.的引擎配置，因此要搭配490c.c.的話將會(huì)經(jīng)歷較大的更改幅度。

隨著米蘭車展越來(lái)越接近，相信KTM也會(huì)在米蘭車展當(dāng)中放出更多的消息，或者甚至在米蘭車展上直接公布490c.c.引擎的原型車也說(shuō)不定！