太子摩托車能跑西藏嗎？

這個(gè)問題的答案是肯定的，完全沒問題。進(jìn)行長途摩旅時(shí)，雖然車型的結(jié)構(gòu)會(huì)影響騎行效果，但只要車輛具備皮實(shí)耐用，性能不錯(cuò)的潛質(zhì)，那么就能完成摩旅西藏的任務(wù)，所以很多時(shí)候這種需求和車輛是什么結(jié)構(gòu)，或者是什么種類的摩托車并沒有太大的關(guān)系，而要看當(dāng)前車輛自身的實(shí)際表現(xiàn)。

太子摩托它屬于一個(gè)大類車型，如果細(xì)分的話還會(huì)有很多小類車型，比如湊型小太子，美式巡航太子，復(fù)古巡航太子，運(yùn)動(dòng)巡航太子等等。雖然太子摩托車的小類車型會(huì)比較多，但它們會(huì)有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是座椅高度會(huì)比較低，通過性能也會(huì)非常有限，這樣的車型表現(xiàn)應(yīng)該就是題主懷疑這類車型是否能夠進(jìn)藏的主要原因。

其實(shí)座椅高度低它也有它的好處，首先我們就可以實(shí)現(xiàn)無壓力雙腳著地，尤其是對(duì)于小個(gè)子摩友來說，這類車型的優(yōu)勢非常明顯。

其次低座高的車型，相對(duì)來說座椅的設(shè)計(jì)會(huì)更寬大，因?yàn)樗恍枰^度考慮雙腳無法著地的問題，這樣設(shè)計(jì)的好處就在于因?yàn)橹瘟?qiáng)，所以舒適性會(huì)比較好。

而事實(shí)上太子摩托車就是這么個(gè)表現(xiàn)，它除了座椅寬大以外，車把還會(huì)比較高，如此一來因?yàn)槌俗藛T的坐姿比較直立就會(huì)具備一定的抗疲勞性能，這對(duì)于長距離騎行也是有幫助的。

至于通過性能對(duì)于太子摩托車來說確實(shí)很有一般，因?yàn)樽胃叨鹊途鸵馕吨嚨闹匦臅?huì)下移，這樣的設(shè)計(jì)勢必會(huì)影響，車輛的通過性能，但摩旅西藏又不是去跑拉力賽，只是在國道或者省道上進(jìn)行長途騎行，并不會(huì)讓我們?cè)谏衬锉寂?，因此太子車通過性能的不足，也不會(huì)影響實(shí)際的騎行表現(xiàn)。

到了這里如果還質(zhì)疑太子摩托車的動(dòng)力表現(xiàn)或者續(xù)航問題，那么只能說對(duì)于這類車型不是非常的了解，一些巡航太子車的油箱容積并不小，其它車型所具備的續(xù)航能力它依然有，并且動(dòng)力表現(xiàn)也不會(huì)輸同排量車型，反而強(qiáng)調(diào)低扭表現(xiàn)的動(dòng)力特性，還會(huì)更適合摩旅狀態(tài)下的動(dòng)力輸出，所以太子摩托車跑西藏沒問題。

通過以上的介紹可以看到，只要當(dāng)前的太子摩托車具備皮實(shí)耐用，性能穩(wěn)定的特點(diǎn)它就能跑西藏，既便是這類車型中最入門的緊湊型小太子，也能夠完成這種騎行需求，它的車身結(jié)構(gòu)并不會(huì)影響騎行狀態(tài)，反而還會(huì)有一定的優(yōu)勢，因此選擇一款靠譜的太子車就可以去完成這項(xiàng)旅行。