在不降低耐用性的前提下，如果有更高性能的零件，我會(huì)積極的進(jìn)行改裝。

MOTO HACK簡(jiǎn)要說(shuō)明

卡鉗活塞像Brembo卡鉗一樣經(jīng)過(guò)特殊涂層的處理，在提升性能的同時(shí)維護(hù)管理和清潔也變得更加輕松。

雖然是CBR600F（PC35）的后卡鉗，但因?yàn)樵S多摩托車(chē)款都使用相同零件，因此其他活塞直徑一樣是38mm直徑的摩托車(chē)就能使用。

HACK所需的物品、零件及工具

這次換的零件只有后卡鉗活塞，零件料號(hào)43107-MCJ-006

右邊是原廠活塞、深色的是鋁合金制活塞，雖然材質(zhì)與原廠活塞不同，但活塞直徑和高度都是一樣的。

HACK的方法、說(shuō)明及工作步驟

基本上，檢修卡鉗的流程就是更換活塞。舊的往往會(huì)有凝固的液體結(jié)晶卡在密封槽中，會(huì)導(dǎo)致液體（剎車(chē)油）泄漏，所以要徹底清除。

除了CBR600F之外，幾乎所有使用38mm活塞的后卡鉗都可以使用，要注意的是600RR等新車(chē)所使用的卡鉗雖然外觀相似，但活塞直徑較小，所以不能通用。

HACK總結(jié)

鋁合金活塞上的涂層非常滑，很大程度上改善了剎車(chē)手感。

比起小直徑的前剎車(chē)活塞，我個(gè)人能更明顯的感受到更換后的效果。

我個(gè)人感覺(jué)更換后的活塞比小直徑的前剎車(chē)活塞更有效，我強(qiáng)烈建議使用這個(gè)原廠零件，因?yàn)檎娴暮芊奖闱鍧嵑途S護(hù)。