后擋泥板加裝動力輔助裝置,米其林開發(fā)摩托車倒車輔助技術(shù)。米其林新專利打算在后擋泥板上加裝電動馬達與滾輪,幫助騎士低速推車時更省力。
從米其林的專利圖上可以看到,他們打算將后擋泥板內(nèi)安裝上一個小型電動馬達和滾輪,并且將控制模組安裝在握把上,當騎士在低速推車或倒車時,就能通過握把來啟動后擋泥板上的馬達輔助移動。
根據(jù)米其林的資料顯示,他們預(yù)計采用3.6V的直流馬達,提供2-4Nm的扭力和最高1公里的時速,小功率的馬達也能避免輪胎因此產(chǎn)生變形的狀況;安裝在擋泥板上的設(shè)計也替這套系統(tǒng)增加了改裝便利性;米其林的專利圖中除了在搖臂延伸后擋泥板上的設(shè)計之外,也能看到有安裝在前置式后輪擋泥板上的設(shè)計圖。
對于很多的電動車友來說,這類的低速輔助系統(tǒng)要牽著動輒一兩百公斤的車款移動真的是一件非常費力的事情,如果有這套低速輔助系統(tǒng),真的可以輕松不少。
從米其林的專利圖上可以看到,他們打算將后擋泥板內(nèi)安裝上一個小型電動馬達和滾輪,并且將控制模組安裝在握把上,當騎士在低速推車或倒車時,就能通過握把來啟動后擋泥板上的馬達輔助移動。
根據(jù)米其林的資料顯示,他們預(yù)計采用3.6V的直流馬達,提供2-4Nm的扭力和最高1公里的時速,小功率的馬達也能避免輪胎因此產(chǎn)生變形的狀況;安裝在擋泥板上的設(shè)計也替這套系統(tǒng)增加了改裝便利性;米其林的專利圖中除了在搖臂延伸后擋泥板上的設(shè)計之外,也能看到有安裝在前置式后輪擋泥板上的設(shè)計圖。
對于很多的電動車友來說,這類的低速輔助系統(tǒng)要牽著動輒一兩百公斤的車款移動真的是一件非常費力的事情,如果有這套低速輔助系統(tǒng),真的可以輕松不少。