2021年6月11日，國家工信部發布第344批道路機動車輛生產企業及產品公告，廣西汽車集團新建摩托車企業公告位列其中，標志著集團公司正式具備了生產和銷售燃油摩托車和電動摩托車兩輪、三輪全系產品的資格！

至此，廣西汽車集團擁有了純電動輕型及大中型客車、專用車、純電動貨車、摩托車的生產資質！

這兩年，汽車品牌進軍摩托車行業的消息倒是很多，之前長城、五菱都有這樣的坊間傳聞，但是這中間動作最快的還數五菱，自去年廣西汽車集團獲得摩托車制造資質之后，柳州五菱迅速下線了旗下P20電動摩托車車型，不得不說擁有強大工業基礎的柳州五菱，造摩托車確實是信手拈來。

 

 

但是，目前對于廣大摩友而言，電驢似乎不是大家最想要的。而且在現階段，兩輪電動車產品價格受制于原材料和電池，即使有五菱的品牌加成，利潤空間也不大。

目前市面上兩輪電動車產品更多還是處于低價區間，價格的下探已經沒有太多余地，車企造摩托也算是降級打擊了，索性就造大排燃油靠硬實力跟吉利控股的錢江掰一掰手腕。

據知情人士透露目前柳州五菱摩托車已經在開始布局玩樂車型。

那么，五菱摩托車會是什么樣子呢？有沒可能也讓“擁有一輛個性摩托車”的門檻變得前所未有的低呢？五菱這幾年憑借一款宏光MINI成為汽車界當之無愧的網紅，流量堪比特斯拉。除了價格便宜到讓你大跌眼鏡，敞篷版、馬卡龍版等新車頻出，每逢節日都用特別涂裝車型作為宣傳點，打造宏光MINI獨有的改裝氛圍等年輕化的宣傳手段，也是hin用心了，吸引了一大批年輕用戶。

據悉目前相關的企劃等部門已經組建完成，并且在最近發布了一份名為：五菱喊你一起造摩托車的調查問卷，問卷中對大家想要的摩托車功能屬性、車型類型、排量范圍都列舉了選項。

 

從五菱宏光到五菱迷你，從五菱口罩到五菱征途，五菱留給國人的印象就是：要什么，找五菱，人民需要什么，五菱就造什么。按照五菱一貫的路數，摩托車產品在價格上很有可能打破常規，用更少的錢滿足消費者最基本的出行需求。但會不會如坊間傳言，成為價格屠夫，尚不能蓋棺定論。接下來五菱會在燃油摩托車領域布局何種路線，我們拭目以待。