有人說Kawasaki的摩托車都有明顯的性格特點，張揚(yáng)、暴躁、狂放不羈，這些特點正好符合了這輛2015款ER-6n的特質(zhì)，嗆辣的芥末黃配色，有別于以往川崎所慣用的綠色搭配，黑黃配色更顯運動與年輕化！
       風(fēng)火輪北京川崎店為讓更多年輕、熱血的車主，能輕松加入川崎的行列，并且感受ER6車系的優(yōu)異性能，特別限量供應(yīng)四輛芥末黃ER-6n車型，加贈3,000元裝備代金卷，機(jī)會難得！心動的趕緊下手吧。


       ER-6n的前臉看起來比較兇悍，四燈泡燈組的設(shè)計非常合理，上方兩個角的位置和中間位置為常亮燈，負(fù)責(zé)近光，下方一顆為遠(yuǎn)光/pass，總體看來為縱向排列。轉(zhuǎn)向燈在前臉中部兩側(cè)，寬度合理。尾燈設(shè)計在尾座下方，LED燈組組成，形狀和Z1000的尾燈十分相似。


       ER-6n的儀表組功能區(qū)分非常明顯，上方轉(zhuǎn)速，下方時速、油量、里程等功能提示，簡潔明了。

       像許多新款車一樣，ABS幾乎成了標(biāo)準(zhǔn)配置，ER-6n也不例外。制動系統(tǒng)的前、后剎車卡鉗采用TOKICO四活塞+ABS，制動效果令人放心。前減震采用正立前叉，但加以防護(hù)罩保護(hù)，既美觀又實用。



       ER-6n的坐墊采用織物包裹，軟硬適中，再加上寬度合理，騎乘感受相當(dāng)舒適。后座兩旁配以扶手，既可以改裝邊箱，又可以讓后座乘客抓握，相當(dāng)人性化，也增加了美感。


       ER-6n的發(fā)動機(jī)為649cc水冷并列雙缸DOHC八氣門發(fā)動機(jī)，最大馬力62hp，最大扭力64Nm，7000轉(zhuǎn)時同時達(dá)到峰值，日常通勤綽綽有余。排氣設(shè)計為隱藏式排氣，使整體感官對稱，前后協(xié)調(diào)，同時裸露的后搖臂讓ER-6n的特點一目了然。


       不僅外觀讓人印象深刻，ER-6N的操控同樣使人無法遺忘。并列雙缸的順滑感能淋漓盡致的體現(xiàn)在騎士的右手上，動力輸出的感覺用“愜意”二字毫不為過。