昆明摩配會前瞻宣傳 - 中南分隊報道
發布日期：2025-04-29 來源：《電摩與配件》 作者：博杰 瀏覽次數：
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核心提示：逐鹿中原，夢回吹角連營。自古以來中原地區就是各路兵家必爭之地。狹義的中原地區是指當今天河南一帶，廣義的中原我們劃分增添了
首站我們就來到河南省會鄭州地區，這里的摩配市場主要被劃分到了華南城的汽摩配區域，位置在7A與7B區。華南城是政府統一打造的集各類市場商品為一體的綜合性市場，如五金、電器、副食、建材、汽摩配等等。可坐地鐵城郊線直達市場。受益于市場的龐大，包容萬象，群體作戰，這里的摩配市場還可以，不但沒有減少數量還略有增加，這在全國的市場內還是不多見的。我們是下午2點左右到達的，整個市場人員正在有序的打包發貨，整體忙忙碌碌。摩配區域主要為于二樓地區，這里已經形成了倉儲-物流，線上-線下融合式的發展，很多工廠背景的廠家做為一個整體的倉庫在使用，形成了比較好的整合效應。我們此行也將開會材料一一發行，為會議進行了宣傳溝通。很多經營大戶也表達了對會議的感興趣，并收藏了門票等，希望有機會能夠親自前去展會進行現場觀摩。
長株潭大市場是我們的下一站，與鄭州相似的是這里也是一個綜合性市場，與鄭州不同的是這里的歷史非常悠久。坐落于三市交界，商賈流通方便，自然而然的形成了這么一個綜合性的交易市場，其中摩配市場主要為于W區。在上世紀鼎盛時期，大約有200來戶摩配中、大戶在此經營，現在還只剩100來家大戶。因為市場位置較為方便也有不少的人親自前來提貨等，但更多的是利用市場的物流及地理優越，結合了線上及線下的服務，進行打包快遞等服務形式。我們此行除了對現有商戶進行了一一拜訪，并和市場辦及商會會長王總進行了深度的溝通，市場辦也對主辦方能夠親臨一線表示了歡迎，并對行業的會議表示了歡迎，希望能夠在摩配等業務形式上進行更多的合作，達成互利共贏的局面。
離開了湖南我們跨入了湖北地界，這里有武漢、荊州、襄陽等歷史古城和現代摩配市場。其中武漢的摩配市場也算是最大的摩配市場之一了。曾經的萬國、舵落口也輝煌一時，現在的萬國摩配市場還在原來的位置沒有拆遷，享受了比較好的地段位置，可以方便的乘坐地鐵直達。這里的商家不少轉型成電動車整車及配件經營，摩托車配件的也多為混合經營。市場的地理位置優越，因而也吸引了不少市民前來尋求各種商品及維修、改裝服務。摩配大約還有80家左右，整體規模以中小型商戶為主。我們也碰到了我們市場部老朋友施總，并進行了友好溝通，施總在市場辦也深耕了幾十年，對摩配會議也是早有耳聞，希望兩者有機結合，促進行業的進一步發展。
與武漢市場類似，合肥的市場也是一個市區內的綜合性市場，就靠在合肥站附近，地鐵1站路即可達到目的地。市場的有序發展得益于地處黃金位置的同時，也是市塊辦整體的運作有方。這里以汽車配件為主，享受了新能源車這幾年的高速發展，也是商戶滿員，整體運作良好。其中摩配行業主要位于市場的西半部分，約占整體的1/4，共有70-80家商家在進行經營。售賣的商品以貼近市民需求為主，也有一些批發大戶代理專項產品。我們對商戶逐一進行了訪問，并發行了市場會議手冊，大家對昆明的會議表示了莫大的興趣，雖然距離有點遠，還是希望有機會能夠與參展商有機會接觸認識，共議發財大計。
除了對以上4個省會級別的大市場進行了走訪，我們還拜訪了一些二、三線城市的中小型市場，此篇不在贅述。也行發現的行業發展的一些動態走勢特分享給大家以供參考。不少市場在經濟發展的浪潮下，被劃分到市區城鄉結合部。受益于物流行業的發展，線上經營的便捷，很多大型商戶已經逐漸轉變成線上-線下一體打包發貨的模式。很多沒有搬遷的市場基本上是有機結合了電動車、三輪車、新能源汽車等綜合性業務混合經營。而如何認識更多線上有實力的工廠，線下綜合性的經銷商及客戶，發展出有特色的經營形式呢？毫無疑問第89屇昆明摩配會議的展開提供了一次良好的契機，5月的昆明張開臂膀歡迎大家的到達，行業的盛會也為工廠、經銷商、顧客提供了最優質的交流接觸的機會。
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