黃昏，抑或清晨。
淡淡的光線，淡淡的霧靄。
朦朧中，遠處傳來突突突的聲音，由遠而近，由模糊而清晰。
在一道光線里，一款老式摩托車，一個孤獨的老男人，從公路的盡頭出現(xiàn)。
速度，不慢也不快；
聲音，不大也不小；
他披著風，踩著自己的節(jié)奏，走自己的路……
復古摩托車有著獨特的韻味和魅力，一直擁有一批忠實的追隨者。裸露的空冷大型發(fā)動機，雙筒減震器，大號單圓頭燈，雙圓儀表盤……每個特征，都指向已經(jīng)消失的工業(yè)時代。同時，圓熟充沛的動力，從容不迫的加速，渾厚悅耳的聲浪，舒適自然的乘騎……每個秉性，又讓你體驗到騎手與機器的和諧交融。
簡單來說，復古摩托車在擁有安全、舒適的同時，又讓你品味到別樣的氛圍和情調(diào)，成為追憶往昔的心靈慰藉。川崎W800 Black Edition就是這樣一款讓時光逆流的機器。
1999年，川崎復古街車W650面世，主要定位于歐洲和日本市場。質(zhì)樸簡潔的造型，經(jīng)典懷舊的韻味，可靠的性能，迅速贏得了一批粉絲。不過，由于日漸高漲的環(huán)保呼聲，采用化油器的W650不再能滿足日趨嚴格的排放標準，于2008年停產(chǎn)，讓很多復古迷們惆悵不已。
2011年，接班人W800浮出水面。在動力裝置上，W800搭載了空冷發(fā)動機，充分裸露缸體、曲軸箱以及大型散熱片，彰顯強調(diào)金屬質(zhì)感的古典審美。這臺直列雙缸的缸體與曲軸箱構(gòu)成90度直角，簡潔明快的設計讓人視覺愉悅；高拉力鋼管雙搖籃式車架，則是這臺空冷發(fā)動機的絕配，讓機械美感呈露無遺。
這臺直列雙缸淵源復雜，可以說是“混血兒”。首先，W800屬于川崎W系列，這一家族最早可追溯至上個60-70年代的W系列，包括W1、W2、W3等，最主要的特征就是直列雙缸和360度點火次序。其次，W800又吸收了英倫風骨，發(fā)動機結(jié)構(gòu)參照了英國古老品牌BSA的A7型號。再次，在W800上騎手還可以體驗到杜卡笛的味道，這是因為氣門機構(gòu)比較獨特，采用的是軸和傘齒輪驅(qū)動凸輪軸。這種結(jié)構(gòu)顯著增加了直列雙缸古典韻味，啟動后傘齒輪發(fā)出的金屬質(zhì)感很強的嗚嗚聲，成為W800獨特個性的組成部分。
最新版W800 Black Edition，在擁有W800特質(zhì)的同時，還具備另一番風骨——主打通體透黑的風格：從前擋泥板到后輪輞，從油箱到發(fā)動機，都采用黑色作了表面處理，散發(fā)出冷峻神秘的味道；就連古典魚雷式雙排氣管，也采用了亞黑色噴涂，黑色成為整車的主色調(diào)。與此同時，為了讓這種黑色鮮活起來，W800 Black Edition又恰到好處地點綴以白色，包括前大燈邊緣、轉(zhuǎn)向燈殼、后視鏡殼、前剎車盤、后減震器等，黑中有白、相映相襯。
2015 KAWASAKI W800 Black Edition 規(guī)格參數(shù)
發(fā)動機型式：空冷，SOHC8氣門，垂直雙缸發(fā)動機
排氣量：773 cc
缸徑 x 沖程：77.0 x 83.0 mm
最大功率：35 kW/6500 rpm
最大扭矩：60 N.•m/2500 rpm
壓縮比：8.4:1
燃油供應：電子燃油噴射系統(tǒng)
啟動方式：電啟動
離合器：濕式多片
傳動系統(tǒng)：5速，往返式
終極驅(qū)動：密封鏈條
車架：高拉力鋼管雙搖籃式車架
后傾角：27°
拖曳距：108 mm
軸距：1465 mm
懸掛系統(tǒng)（前）：39mm正立式前叉，行程130mm
懸掛系統(tǒng)（后）：雙筒減震器，行程106 mm
制動系統(tǒng)（前）：300mm單盤，2活塞卡鉗
制動系統(tǒng)（后）：160mm制動鼓
前胎：100/90-19M/C57H
后胎：130/80-18M/C66H
長x寬x高：2190 x 790 x 1075 mm
最小離地間隙：125 mm
座高：790 mm
油箱容量：14 L
整備質(zhì)量：217 kg
淡淡的光線，淡淡的霧靄。
朦朧中，遠處傳來突突突的聲音，由遠而近，由模糊而清晰。
在一道光線里，一款老式摩托車，一個孤獨的老男人，從公路的盡頭出現(xiàn)。
速度，不慢也不快；
聲音，不大也不小；
他披著風，踩著自己的節(jié)奏，走自己的路……
復古摩托車有著獨特的韻味和魅力，一直擁有一批忠實的追隨者。裸露的空冷大型發(fā)動機，雙筒減震器，大號單圓頭燈，雙圓儀表盤……每個特征，都指向已經(jīng)消失的工業(yè)時代。同時，圓熟充沛的動力，從容不迫的加速，渾厚悅耳的聲浪，舒適自然的乘騎……每個秉性，又讓你體驗到騎手與機器的和諧交融。
簡單來說，復古摩托車在擁有安全、舒適的同時，又讓你品味到別樣的氛圍和情調(diào)，成為追憶往昔的心靈慰藉。川崎W800 Black Edition就是這樣一款讓時光逆流的機器。
1999年，川崎復古街車W650面世，主要定位于歐洲和日本市場。質(zhì)樸簡潔的造型，經(jīng)典懷舊的韻味，可靠的性能，迅速贏得了一批粉絲。不過，由于日漸高漲的環(huán)保呼聲，采用化油器的W650不再能滿足日趨嚴格的排放標準，于2008年停產(chǎn)，讓很多復古迷們惆悵不已。
2011年，接班人W800浮出水面。在動力裝置上，W800搭載了空冷發(fā)動機，充分裸露缸體、曲軸箱以及大型散熱片，彰顯強調(diào)金屬質(zhì)感的古典審美。這臺直列雙缸的缸體與曲軸箱構(gòu)成90度直角，簡潔明快的設計讓人視覺愉悅；高拉力鋼管雙搖籃式車架，則是這臺空冷發(fā)動機的絕配，讓機械美感呈露無遺。
這臺直列雙缸淵源復雜，可以說是“混血兒”。首先，W800屬于川崎W系列，這一家族最早可追溯至上個60-70年代的W系列，包括W1、W2、W3等，最主要的特征就是直列雙缸和360度點火次序。其次，W800又吸收了英倫風骨，發(fā)動機結(jié)構(gòu)參照了英國古老品牌BSA的A7型號。再次，在W800上騎手還可以體驗到杜卡笛的味道，這是因為氣門機構(gòu)比較獨特，采用的是軸和傘齒輪驅(qū)動凸輪軸。這種結(jié)構(gòu)顯著增加了直列雙缸古典韻味，啟動后傘齒輪發(fā)出的金屬質(zhì)感很強的嗚嗚聲，成為W800獨特個性的組成部分。
最新版W800 Black Edition，在擁有W800特質(zhì)的同時，還具備另一番風骨——主打通體透黑的風格：從前擋泥板到后輪輞，從油箱到發(fā)動機，都采用黑色作了表面處理，散發(fā)出冷峻神秘的味道；就連古典魚雷式雙排氣管，也采用了亞黑色噴涂，黑色成為整車的主色調(diào)。與此同時，為了讓這種黑色鮮活起來，W800 Black Edition又恰到好處地點綴以白色，包括前大燈邊緣、轉(zhuǎn)向燈殼、后視鏡殼、前剎車盤、后減震器等，黑中有白、相映相襯。
2015 KAWASAKI W800 Black Edition 規(guī)格參數(shù)
發(fā)動機型式：空冷，SOHC8氣門，垂直雙缸發(fā)動機
排氣量：773 cc
缸徑 x 沖程：77.0 x 83.0 mm
最大功率：35 kW/6500 rpm
最大扭矩：60 N.•m/2500 rpm
壓縮比：8.4:1
燃油供應：電子燃油噴射系統(tǒng)
啟動方式：電啟動
離合器：濕式多片
傳動系統(tǒng)：5速，往返式
終極驅(qū)動：密封鏈條
車架：高拉力鋼管雙搖籃式車架
后傾角：27°
拖曳距：108 mm
軸距：1465 mm
懸掛系統(tǒng)（前）：39mm正立式前叉，行程130mm
懸掛系統(tǒng)（后）：雙筒減震器，行程106 mm
制動系統(tǒng)（前）：300mm單盤，2活塞卡鉗
制動系統(tǒng)（后）：160mm制動鼓
前胎：100/90-19M/C57H
后胎：130/80-18M/C66H
長x寬x高：2190 x 790 x 1075 mm
最小離地間隙：125 mm
座高：790 mm
油箱容量：14 L
整備質(zhì)量：217 kg
