老周聊摩托：炫酷KTM 1290 Super Duke R
目前國際運(yùn)動(dòng)型街車市場，主要由日系的本田CB1000R，雅馬哈FZ1N，鈴木最新推出的GSX S1000以及國內(nèi)大熱的川崎Z1000都在。但與此同時(shí)，歐洲存在著另一個(gè)街車派系（它們往往比日系街車更“兇狠”），我們不妨稱他們?yōu)槌?jí)街車。簡而言之，就是一輛脫去了整流罩的自家旗艦跑車，擁有強(qiáng)悍動(dòng)力的同時(shí)，還配備著時(shí)下最先進(jìn)的電子輔助系統(tǒng)。提供跑車化的樂趣之余，還擁有街車的舒適度和多用途性。
阿普利亞，寶馬，杜卡迪，都有各自的代表作。但無論何時(shí)，他們的面前都橫亙著一位無法逾越的對手，它就是來自KTM的“神獸級(jí)街車悍將”1290 SUPER DUKE R。
KTM 1290 SUPER DUKE R
第一眼看到KTM 1290 SUPER DUKE R，你甚至?xí)凰鼖尚〉纳硇退杀危獠恢媲暗氖且恢簧形此训膬疵蜕瘾F。
KTM 1290 SUPER DUKE R
KTM 1290 SUPER DUKE R
KTM在1290 SUPER DUKE R設(shè)計(jì)之初的目標(biāo)是打造一臺(tái)用戶友好度高且通用性強(qiáng)的全能車型，與此同時(shí)要比市面上所有的街車性能更加強(qiáng)悍。經(jīng)過試騎后發(fā)現(xiàn)，KTM實(shí)現(xiàn)了他們的既定目標(biāo)。
KTM 1290 SUPER DUKE R
KTM 1290 SUPER DUKE R
KTM 1290 SUPER DUKE R
在研發(fā)過程中，KTM改進(jìn)了RC8R上的LC8發(fā)動(dòng)機(jī)，并給新車配備了時(shí)下最先進(jìn)的電控系統(tǒng)，全新設(shè)計(jì)的鉻鉬合金鋼車架和醒目的單搖臂，全功能調(diào)教的WP懸掛和方向鈦尺，以及頂級(jí)的Brembo M50卡鉗。
它到底有多強(qiáng)悍，我們不妨陳列一些枯燥的數(shù)據(jù)108mm X 71mm的超級(jí)大缸徑設(shè)定，壓縮比高達(dá)恐怖的13.5:1！配上56毫米的節(jié)氣門口徑以及使用一系列輕量化材料打造，這款1301mL的V2引擎輕松就能夠爆發(fā)出147N·m的扭力。可見其在加速過程中可以獲得超爽的騎行體驗(yàn)。
KTM 1290 SUPER DUKE R參數(shù)
對于超級(jí)公爵這些的各項(xiàng)“殘暴”參數(shù)，想必國內(nèi)的性能摩托車愛好者們早已如數(shù)家珍。然而不得不提的是這并不是一輛無法馴服的兇獸，提供超級(jí)運(yùn)動(dòng)車型動(dòng)力的同時(shí)，它的電子輔助系統(tǒng)也絕對跟得上步伐。
KTM 1290 SUPER DUKE R
三種動(dòng)力模式是必須的。與此同時(shí)牽引力控制和ABS的介入程度都可以配合各級(jí)動(dòng)力模式進(jìn)行微調(diào)，為車主營造出最個(gè)性化的設(shè)定。所有的信息都顯示在那兩塊碩大的LCD表板上，清晰易讀。一旦這些電控設(shè)備被打開，這頭野獸將變得容易馴服。而關(guān)掉ABS和牽引力控制系統(tǒng)后的超級(jí)公爵更能夠化身為一部超級(jí)滑胎車型。
KTM 1290 SUPER DUKE R
KTM 1290 SUPER DUKE R
更加難能可貴的是，廠商甚至為它提供了原廠邊箱的選項(xiàng)，方便同時(shí)喜愛長途摩旅的車友們選擇。
一輛出色的摩托車該如何被定義，時(shí)髦的造型，新鮮的創(chuàng)意，強(qiáng)悍的動(dòng)力，舒適的駕駛。KTM 1290 SUPER DUKE R統(tǒng)統(tǒng)都會(huì)給你。
