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2018宗申電噴崛起:淺談化油器與電噴的區(qū)別!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-02  來源:宗申摩托  瀏覽次數(shù):4773

2018國四來了!繼續(xù)購買化油器摩托車還是貴幾百塊錢的電噴版,是大部分用戶比較糾結(jié)的事情。時代在進(jìn)步,我們所使用的任何東西都在不斷更新?lián)Q代中成長,沒有任何的電子產(chǎn)品或機(jī)械類產(chǎn)品一成不變!想進(jìn)步就必須要有新的技術(shù)出現(xiàn)!何況電噴系統(tǒng)早已在汽車上廣泛使用,2018年摩托車的電噴時代來的稍顯有些晚了點(diǎn)。但依然還是有人很迷茫,今天小編想從目前摩托車的電噴技術(shù)、電噴摩托車售后維修、經(jīng)濟(jì)環(huán)保以及國家政策導(dǎo)向這四個方面跟大家好好分析一下。

 

1、目前摩托車的電噴系統(tǒng)。不論是電噴還是化油器,其主要職責(zé)是為內(nèi)燃機(jī)熱機(jī)部分提供滿足做功所需的混合氣(空氣和燃油的高速霧狀混合物),說簡單一點(diǎn),就是為發(fā)動機(jī)提供正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的空氣和燃油,只是按一定的比例進(jìn)行了混合和霧化。所不同的是,電噴系統(tǒng)是根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位以及外界含氧量,溫度等一系列的信息反饋,系統(tǒng)性判斷車輛當(dāng)時所處的狀態(tài),從而根據(jù)事先設(shè)定的程序智能化的完成做功行程的油氣供給,而化油器僅能依靠駕乘者的實(shí)時判斷完成機(jī)械的油氣供給。 

                          

電噴系統(tǒng)的工作原理。電機(jī)帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn),曲軸位置傳感器監(jiān)測到轉(zhuǎn)速信號后,將信號傳輸給ECU,ECU按照曲軸位置傳感器信號,參考水溫傳感器、進(jìn)氣溫度壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器(節(jié)流閥位置開關(guān))信號,計算啟動需要油量和點(diǎn)火時刻,觸發(fā)噴嘴和點(diǎn)火線圈工作點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中,油泵持續(xù)為噴油器提供燃油,同時ECU通過氧傳感器反饋發(fā)動機(jī)燃燒情況,修正噴油量、點(diǎn)火時刻、氣量補(bǔ)正,以達(dá)到系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行目的。                   

                     

宗申目前的電噴系統(tǒng)。單從宗申摩托來看,電噴系統(tǒng)早在2013年的RX3(目前已歸類為高端品牌賽科龍)上就已成功使用,經(jīng)過上市以后長達(dá)5年的用戶反饋來看,接受程度是得到高度認(rèn)可的!僅僅是因?yàn)榻衲陣牡牡絹聿虐央妵娔玫搅艘粋€新高度來談。

目前宗申使用的電噴系統(tǒng)以完全具備了完善的自行感知、自動調(diào)整、自檢學(xué)習(xí)能力,可以給予發(fā)動機(jī)在各種狀況下所需要的最合理的供油方式。 

2、電噴摩托車售后維修。電噴系統(tǒng)是智能化控制噴油,沒有專業(yè)儀器是無法檢測維修的,所以不能再像化油器那種懂點(diǎn)技術(shù)的自己就可以維修。但是,電噴車比化油器車更可靠,一般是不會出現(xiàn)問題的,即使有問題,撥打宗申專業(yè)客服電話:4007003088我們都會立即聯(lián)系當(dāng)?shù)氐墓こ處熓褂脤S迷\斷設(shè)備進(jìn)行故障檢測,一般問題10分鐘即可處理(宗申已提前3年籌備開展了多場宗申商家電噴產(chǎn)品維修保養(yǎng)培訓(xùn))。 

并且,宗申、賽科龍用的是全球優(yōu)秀的智能電噴系統(tǒng)(三國、福愛、德爾福),電噴車生產(chǎn)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求更高,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,2年質(zhì)保3萬公里使用更放心,使用的過程更便宜,性價比更高。      

                    

3、經(jīng)濟(jì)環(huán)保。電噴屬于智能化供油,可以讓你騎行過程省油、省心、省事。省油:電噴油耗0.15元/公里,化油器0.2-0.25/公里,1公里省5分以上,1年6000公里可以省300-500元呢。省心:電噴能自動適應(yīng)各種環(huán)境,比如乙醇汽油E0-E15、高原地區(qū)2000-5000米、高溫50℃高寒地區(qū)-15℃均能自動適應(yīng),各種環(huán)境下迅速啟動。省事:電噴車工廠出廠時各項性能指標(biāo)均調(diào)試好,使用過程中不再做任何調(diào)試,不用擔(dān)心冷車怠速不穩(wěn),長途油耗高問題。而且電噴系統(tǒng)會促使燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)完成燃燒,從而大大降低了尾氣的排放,所以電噴系統(tǒng)相對化油器更加環(huán)保了!

                     

4、國家政策導(dǎo)向。國家工信部已經(jīng)下發(fā)通知,2019年7月1日化油器車將不能上牌,到時買的車全部都是電噴了,化油器車即使現(xiàn)在上牌,以后年審將會很嚴(yán)格,如果賣二手車可能就不值錢了。  

 
 
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