2023年沒幾天就要結(jié)束了，全國各地的摩托車經(jīng)銷商可謂生意慘淡，苦不堪言，有的經(jīng)銷商竟然三個月賣不出一臺車，不管是鈴木、本田、雅馬哈還是比亞喬都好不到哪去，這到底是咋回事？為啥今年摩托車銷量這么慘？
一位銷售本田的經(jīng)銷商表示：首先就是受疫情影響，很多人都呆在家附近找工作，不出遠門了，公交車、電動車甚至自行車都能滿足通勤需求；
其次，現(xiàn)在賺錢越來越不容易了，很多人已經(jīng)取消了騎行摩托外出旅游的計劃，紛紛退出了摩托大軍，選擇安心地在工廠打螺絲了；
然后就是燃油價格不斷上漲，騎摩托車的成本越來越高，造成很多人干脆就騎電動車了；
以上還不是最致命的！最致命的就是最后一點：摩托車強制報廢期限是13年！也就是說一輛一兩萬塊錢的摩托車，只能騎13年就變成廢鐵一堆了，交管部門把摩托車當成低值易耗品這誰能扛得??？花一兩萬塊錢買的車就只能騎13年？人家買個幾百塊的自行車還能騎十幾年都沒問題呢，我家的二八大杠到現(xiàn)在都能騎，最少 40年靠上，更何況摩托車！
想想確實如此，光這個報廢年限都讓很多人望而止步，畢竟摩托車也不算低值易耗品啊！又不是打印機、電風扇、手機等這些電子產(chǎn)品，畢竟是很多人的騎行工具，而且是二百斤左右的鐵疙瘩，例如本田、雅馬哈等質(zhì)量好些的摩托車，有人曾騎行25年都照樣實現(xiàn)一鍵啟動、一腳踹著，日常出行毫無壓力，為何要13年后直接判死刑？好歹要根據(jù)車況來說事吧！
說了這么多，大家覺得摩托車該不該13年強制報廢？這是資源太過剩了么？還是為了促進消費？
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