其實(shí)在去年9月，專(zhuān)注超大排量為品牌定位的新威騎就發(fā)布了多款公升級(jí)，甚至2000cc的車(chē)型。還有我們數(shù)的出來(lái)的鑫源、春風(fēng)、高金等多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌都紛紛推出了公升級(jí)車(chē)型，再過(guò)兩年會(huì)不會(huì)公升級(jí)滿(mǎn)地跑？這里先不討論，我們一起來(lái)看看2024年1月申報(bào)的新車(chē)，有哪些值得關(guān)注的。
高金GK1000ADV申報(bào)，這款全地形冒險(xiǎn)車(chē)早在2023年9月的摩博會(huì)上就已經(jīng)亮相，搭載與THOR1000同平臺(tái)實(shí)際排量為997cc的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率66kw。至于外形設(shè)計(jì)方面與摩博會(huì)上亮相的差別就是少了護(hù)杠，其他方面肉眼未見(jiàn)變化。
于2018年進(jìn)入摩托車(chē)市場(chǎng)的高金，憑著其成熟的技術(shù)平臺(tái)背景，短時(shí)間內(nèi)就有大排量車(chē)型的誕生，實(shí)力就是硬道理。這也是高金在短短幾年時(shí)間內(nèi)，便在摩托車(chē)這個(gè)領(lǐng)域聲名鵲起的原因。
鑫源騅1200單座版也在1月的公告中出現(xiàn)，車(chē)型尺寸以及動(dòng)力部分都與已發(fā)布的版本保持一致，不同的是之前的雙座設(shè)計(jì)變?yōu)榱藛巫拖鋫?cè)面好像與已發(fā)布的版本區(qū)別較大，沒(méi)有了凸出的鍍鉻裝飾。
騅1200在售版本
騅1200最早是在2022年摩博會(huì)亮相，最終于2023年9月正式發(fā)布，是一個(gè)有著國(guó)際范兒的大家伙。
貝納利900C來(lái)了？至于是不是這樣命名還不清楚，只是這款車(chē)與502C的設(shè)計(jì)語(yǔ)言實(shí)在是高度相似，肌肉感滿(mǎn)滿(mǎn)的油箱，高度重合的后視鏡，高高翹起的尾巴，以及極其相似的前臉設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面搭載實(shí)際排量為904cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率7kw，最高車(chē)速225km/h。
502C
錢(qián)江的高產(chǎn)也不是一天兩天了，相信大家也都習(xí)慣了！
CU525新版本駕到！動(dòng)力部分就不用說(shuō)了，與在售版本保持一致。新版本依然繼承了CU525的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在大燈部分有了比較明顯的變化，大燈的設(shè)計(jì)由之前的猩猩眼變成了圓形的大燈，內(nèi)部V字設(shè)計(jì)。此外還在后部增加了一個(gè)小靠背。
CU525在售
不得不說(shuō)，改頭就換面，這句話(huà)一點(diǎn)都沒(méi)錯(cuò)，一個(gè)前臉設(shè)計(jì)的變化，徹底的將整個(gè)車(chē)的感覺(jué)都改變了不少。
春風(fēng)CLC450單座版也來(lái)了。動(dòng)力部分沒(méi)有變化，外形設(shè)計(jì)上也只是雙座變單座，不過(guò)車(chē)身的尺寸倒是有一些變化，比雙座版更寬更高了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)個(gè)頭更大了。
這款車(chē)在2023年5月在北京摩博會(huì)亮相，同年8月正式發(fā)布售價(jià)為27980元，作為春風(fēng)的首個(gè)巡航車(chē)款，這款車(chē)的關(guān)注也不小，單座版看起來(lái)似乎更優(yōu)雅了。
本田CB400F和CBR400R更新，動(dòng)力部分保持不變依舊搭載實(shí)際排量為399的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率為33kW/9000rpm，峰值扭矩為37N·m7500rpm。
雖說(shuō)動(dòng)力沒(méi)有變化，不過(guò)CB400F在前臉的設(shè)計(jì)上較舊款有了較大的變化，好看了不少。前剎車(chē)也由單碟盤(pán)改為雙碟盤(pán)剎車(chē)，至于電控部分是否升級(jí)倒是不得而知了。
CBR400R車(chē)頭的設(shè)計(jì)也有細(xì)微不同，雙眼間增加了通風(fēng)口的設(shè)計(jì)，同時(shí)前剎車(chē)也由單碟盤(pán)變?yōu)殡p碟盤(pán)剎車(chē)，與CB400F的變化倒是如出一轍，好兄弟就要一起進(jìn)步。
2024年的第一波內(nèi)卷已經(jīng)悄悄開(kāi)啟了！
