同時，也是重慶摩托車大戰(zhàn)的終場。

力帆、隆鑫、宗申，最后只剩下一個大佬。

三巨頭有兩家已重整

7月2日晚間，宗申動力發(fā)布公告，其參股公司重慶宗申新智造科技有限公司(以下簡稱“宗申新智造”)擬收購隆鑫通用5.04億股股票，占隆鑫通用總股本的24.55%。交易完成后，宗申動力實(shí)控人左宗申，將替代涂建華，成為隆鑫通用新的實(shí)際控制人。

此前重慶摩幫三杰：左宗申的宗申動力、涂建華的隆鑫通用、尹明善的力帆集團(tuán)共同見證了一個輝煌的時代，

但近幾年，三家的形勢已經(jīng)發(fā)生天翻地覆。

2019年力帆集團(tuán)發(fā)生債務(wù)危機(jī)，而后經(jīng)歷了破產(chǎn)重整，兩江新區(qū)與吉利集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立基金入局，尹明善家族失去了控制權(quán)，尹明善本人已退居養(yǎng)老院。

2019年初，隆鑫創(chuàng)始人涂建華在公開場合爆出，因?yàn)橐患移髽I(yè)拖欠其60億股權(quán)轉(zhuǎn)讓款長達(dá)四年，導(dǎo)致連鎖債務(wù)危機(jī)。隨后隆鑫集團(tuán)的資金鏈告急，最終也走到了破產(chǎn)重整的地步。

如今，宗申若并購隆鑫通用成功，左宗申將成功把常年位居第一的大長江擠下來，晉升中國摩托車企業(yè)第一的寶座。

宗申動力公告顯示，7月1日，其參股公司宗申新智造，與與隆鑫集團(tuán)有限公司、隆鑫控股有限公司、渝商投資集團(tuán)股份有限公司、重慶聯(lián)恩實(shí)業(yè)有限公司、重慶寓翰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、重慶市渝商實(shí)業(yè)投資有限公司、重慶瀛川實(shí)業(yè)有限公司、重慶隆鑫礦業(yè)投資有限公司、重慶隆鑫投資有限公司、重慶渝商再生資源開發(fā)有限公司、重慶長江金控集團(tuán)有限公司、渭南鴻景商貿(mào)有限公司、重慶隆恒酒店有限公司（簡稱“隆鑫系十三家企業(yè)”）的破產(chǎn)重整管理人（簡稱“隆鑫系十三家企業(yè)管理人”或“管理人”）簽訂《重整投資協(xié)議》，參與隆鑫系十三家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整。

宗申新智造擬出資 33.46 億元收購隆鑫控股有限公司（簡稱“隆鑫控股”）所持隆鑫通用 504,172,175 股股票，占隆鑫通用總股本的 24.5513%。

本次交易完成后，按照《重整投資協(xié)議》約定宗申新智造將取得隆鑫通用504,172,175 股股票，宗申新智造將成為隆鑫通用第一大股東，為隆鑫通用控股股東，公司實(shí)際控制人左宗申先生將成為隆鑫通用實(shí)際控制人。

資料顯示，宗申新智造成立于2024年3月13日，注冊資本13.57億元，股東分別為重慶宗申投資（持股51.7088%）、宗申動力（持股48.2912%），分別出資7.07億元、6.5億元。當(dāng)時宗申動力公告稱，參股成立宗申新智造是為了進(jìn)一步把握汽摩行業(yè)相關(guān)的項(xiàng)目投資機(jī)會，進(jìn)而深化與相關(guān)方在汽摩領(lǐng)域的資源和業(yè)務(wù)合作。

三個多月前成立的新公司，成為了此次并購隆鑫通用的平臺。

而也是從新公司成立開始，宗申動力股價也持續(xù)上漲，截止7月3日收盤報收，市值超120億元，已經(jīng)達(dá)到2016年時市值水平。

對于此次并購，宗申動力表示，本次收購后，與宗申動力現(xiàn)有摩托車發(fā)動機(jī)及通用機(jī)械等業(yè)務(wù)存在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。本次交易有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善公司產(chǎn)業(yè)布局，符合公司目前的戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營發(fā)展的需要。

此外，宗申動力還強(qiáng)調(diào)，通過本次交易，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)公司核心主業(yè)的市場地位，強(qiáng)化公司的市場競爭力，有助于促進(jìn)公司的長遠(yuǎn)發(fā)展，符合公司股東利益。本次交易短期內(nèi)對公司的財務(wù)狀況和經(jīng)營成果不會產(chǎn)生重大影響。

本次交易完成后，隆鑫通用部分業(yè)務(wù)將會與公司形成同業(yè)競爭。

7月2日晚，上交所就隆鑫通用控股股東重整進(jìn)展事項(xiàng)涉及同業(yè)競爭發(fā)出監(jiān)管工作函，明確監(jiān)管要求，涉及對象為上市公司、董事、監(jiān)事、高級管理人員、控股股東及實(shí)際控制人。

7月3日上午，宗申動力董秘辦人士對時代周報記者表示：“整個項(xiàng)目的決策和推進(jìn)主要是控股股東方面，上市公司層面參與較少。”

對于后續(xù)的同業(yè)競爭問題和行業(yè)壟斷問題，她表示，也已經(jīng)關(guān)注到，目前正在制定方案，在后續(xù)的公告中會進(jìn)行相關(guān)披露。行業(yè)壟斷方面也還需要相關(guān)部門的審核批準(zhǔn)。

該投資金額已遠(yuǎn)超宗申動力的年報貨幣資金余額。截至2023年末，宗申動力貨幣資金為14億元。據(jù)悉，宗申新智造將分期向隆鑫系十三家企業(yè)管理人指定賬戶支付重整投資款。重整投資款由宗申新智造以自有資金及銀行并購貸款支付。

一位重慶地區(qū)投行并購人士對時代周報記者則表示樂觀：“隆鑫集團(tuán)此前陷入重整已經(jīng)很久，此前其重整方因?yàn)橘Y金問題而退出，如果是宗申來完成，既可以完成產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)和整合，重慶誕生一家全國第一的摩托車企業(yè)，又能夠有效解決掉隆鑫集團(tuán)的債務(wù)重整問題，一舉兩得。”

隆鑫的十字路口

重慶作為摩托車產(chǎn)業(yè)大市，在90年曾經(jīng)引領(lǐng)全國，包括涂建華創(chuàng)立的隆鑫、尹明善所創(chuàng)立的力帆、左宗申創(chuàng)立的宗申，在中國乃至東南亞市場隨處可見，他們被列為重慶摩幫三杰。左宗申、尹明善和涂建華，還共同入選了改革開放40年百名杰出民營企業(yè)家，堪稱重慶摩幫的高光時刻。

在摩托車行業(yè)大展拳腳后，涂建華開始轉(zhuǎn)向更多元化的領(lǐng)域發(fā)展。

涂建華的業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)展到工業(yè)制造、金融服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)、資源投資等，2003年隆鑫控股成立，其后更多資產(chǎn)進(jìn)行上市，截止目前，其旗下?lián)碛新■瓮ㄓ谩⒇S華股份兩家A股上市公司，齊合環(huán)保、瀚華金控兩家港股上市公司，同時還是重慶農(nóng)商行的主要股東之一。

不過，從2018年開始，隆鑫集團(tuán)頻頻出現(xiàn)資金問題。

2018年3月，隆鑫控股因?yàn)檎加秘S華股份資金，用于償還公司部分債務(wù)，而被上交所公開譴責(zé)，并通報證監(jiān)會和上海市政府，計入上市公司誠信檔案。

2019年初，涂建華在公開場合爆出，因?yàn)橐患移髽I(yè)拖欠其60億股權(quán)轉(zhuǎn)讓款長達(dá)四年，導(dǎo)致連鎖債務(wù)危機(jī)。

2021年9月30日，重慶破產(chǎn)法庭發(fā)布公告，隆鑫集團(tuán)、隆鑫控股等12家企業(yè)以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，已具備破產(chǎn)原因但具有重整價值和可行性，開始重整。

隆鑫控股在2021年1月、4月、9月發(fā)布的逾期債務(wù)公告顯示，其分別有60.37億、33.48億、31.11億元債務(wù)逾期，合計124.96億元。

盡管已經(jīng)處在重整之中，但是隆鑫通用的摩托車仍然在逆勢增長，并且行業(yè)前列。

2023年，隆鑫通用的摩托車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入94.67億元，同比增長19.80%。實(shí)現(xiàn)毛利率17.85%，同比提升1.26個百分點(diǎn)。出口創(chuàng)匯8.71億美元，創(chuàng)歷史新高。作為大排量摩托車龍頭，其無極大排量摩托車單月銷量多次奪得行業(yè)第一，全年總銷量穩(wěn)居行業(yè)前三。

2024年一季度，隆鑫通用的業(yè)績持續(xù)保持增長，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入和歸母凈利潤分別為32.96億元和2.58億元，同比分別增長20.41%和39.25%。

隆鑫通用數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，其無極VOGE系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷售收入6.04億元，同比增長135.21%，其中，國內(nèi)銷售收入實(shí)現(xiàn)3.24億元，同比增長259.43%；出口銷售收入實(shí)現(xiàn)2.80億元，同比增長68.02%。

800萬輛摩托車出海

同樣處在摩托車行業(yè)的左宗申，看到了并購機(jī)會。

相對于隆鑫的困境，宗申看似過得好很多。

重慶進(jìn)出口商會2024年5月30日發(fā)布的會員風(fēng)采顯示，宗申集團(tuán)始創(chuàng)于1982年，近年來，在創(chuàng)始人左宗申的帶領(lǐng)下，從傳統(tǒng)制造業(yè)向“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體轉(zhuǎn)型升級，努力成為全球領(lǐng)先的清潔動力和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)解決方案提供商，其總資產(chǎn)達(dá)到260億元，年收入270億元，有1.7萬員工，10億元利稅。

中國摩托車商會數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，中國燃油摩托車銷量前10名企業(yè)（集團(tuán)）為大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、重慶銀翔、新大洲本田、洛陽北方、廣州豪進(jìn)、五羊-本田、江門市珠峰，10家企業(yè)共銷售摩托車357.69萬輛，占摩托車總銷量的55.94%。

宗申位居第三，排在重慶隆鑫之后。如果兩者銷量相加，將成為摩托車銷量的新王者。

盡管摩托車國內(nèi)市場仍然低迷，但是出口卻持續(xù)向好，產(chǎn)業(yè)機(jī)會仍然巨大。

隆鑫通用年報顯示，2023 年，行業(yè)摩托車實(shí)現(xiàn)銷量 1899 萬輛，同比下降 11.34%。其中，國內(nèi)摩托車實(shí)現(xiàn)銷量1067.39 萬輛，同比下降 22.51%；出口市場實(shí)現(xiàn)銷量 831.68 萬輛，同比增長 8.79%。

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，2024年1-5月，我國摩托車整車出口量為527.51萬輛，較去年同期增長22.80%，出口額為32.33億美元，較去年同期增長17.48%。

在重慶33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系規(guī)劃中，摩托車產(chǎn)業(yè)被定為六大千億級特色產(chǎn)業(yè)集群之一。

2023年8月，重慶市經(jīng)信委、重慶市財政局聯(lián)合印發(fā)《重慶市促進(jìn)摩托車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策措施》，2024年1月，重慶市經(jīng)信委再發(fā)布《重慶市高端摩托車產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2023—2027年）》，定下目標(biāo)，到2027年，重慶摩托車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1400億元，年產(chǎn)量突破800萬輛（出口500萬輛），力爭培育4家年產(chǎn)50萬輛以上的摩托車龍頭企業(yè)，打造2個國際知名品牌，關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)到80%，摩托車產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度提高至5%。