上個月世界最大規模的復古摩托車拍賣會在美國拉斯維加斯如期舉行，每年這個時候都會有數以千計的古董級摩托車從全球各個地方被運送到這里，投入有實力的新買家們的懷抱。這些車的車齡有幾十年到一百年之間不等，堪稱是摩托車發展的活歷史。

在去年的拉斯維加斯復古摩托車拍賣會中就曾出現了這么幾臺老家伙，1912年生產，排量934cc、四缸引擎，距今已有106年的歷史。最重要的是由于保存的比較好，現在還能正常啟動！一起來看視頻！

這就是曾于印第安、哈雷齊名美國三大摩托車巨頭的Henderson享得森摩托車，創立于1911年的亨得森與其他曾經的摩托車大廠的命運相同，在經歷了輝煌后最終在美國大蕭條時期以倒閉告終，但這并不能影響在事隔半個多世紀后我們繼續提起它，因為它實在是太具有話題性了。

比如在去年拉斯維加斯復古摩托車拍賣會中出現的這臺亨得森四缸摩托車。

這輛車名為Henderson F，是亨得森在1913年生產的一款車，在設計這款車之初亨得森發現目前市面上的摩托車都沒辦法讓后座的舒適度達到一個很好的體驗，于是他們計劃造一臺舒適度極高的車，能讓乘客與駕駛者一起享受騎行的樂趣。

瞧，20世紀初的摩托車制造商就這么浪漫了~

于是在設計這臺車時，他們加大了后座的長度，另外還在兩個座墊中間放上了一個車把手，沒有轉向作用，只是好讓后座的乘客保持平衡......我覺得那個年代的駕駛者在載妹的時候一定恨死這個設計了。

好不容易給大家找了一張圖，大概就是這個意思

長長的魚類油箱設計即便是放在現在也充滿了美感。引擎方面亨得森將這款Henderson F搭載了一顆59立方英寸的四缸引擎，排氣量達到934cc，擁有不俗的動力輸出。

（Henderson F特別版）

最終這輛HendersonF被一位荷蘭買家以15萬美元折合人民幣約94萬的價格拍下，希望這輛充滿浪漫氣息的老車能讓獲得它的收藏者們繼續延續這種美好。