國(guó)四，2019年三輪摩托車行業(yè)最熱門的話題。工信部和生態(tài)環(huán)境部已明確國(guó)四切換，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)及時(shí)間計(jì)劃嚴(yán)格執(zhí)行。為緊密籌備國(guó)四上市，萬(wàn)虎工業(yè)國(guó)四巡回培訓(xùn)會(huì)，正在全國(guó)各地如火如荼的展開，深受終端經(jīng)銷商好評(píng)。但行業(yè)人士也表達(dá)了對(duì)于國(guó)四推廣的擔(dān)憂。“化油器改為電噴就是國(guó)四嗎？”當(dāng)然不是。因此，小虎今天就和各位朋友一起聊聊國(guó)四，聊聊萬(wàn)虎國(guó)四研發(fā)。

對(duì)待國(guó)四，萬(wàn)虎工業(yè)全力以赴！

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敬畏律法、敬畏環(huán)保，

萬(wàn)虎擁有徹底國(guó)四覺悟。

2016年8月22日，環(huán)境保護(hù)部與檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：自2019年7月1日起，所有銷售和注冊(cè)登記的三輪摩托車都必須符合國(guó)四的標(biāo)準(zhǔn)，并且確認(rèn)不存在國(guó)四產(chǎn)品切換推遲問題。從2016年8月到2019年7月，國(guó)四準(zhǔn)備時(shí)間約為三年時(shí)間。

國(guó)標(biāo)GB 14622-2016

國(guó)四切換不延期執(zhí)行

國(guó)四，它不僅僅是一個(gè)環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，也是技術(shù)實(shí)力與社會(huì)責(zé)任的綜合表現(xiàn)。作為一家以技術(shù)儲(chǔ)備見長(zhǎng)，原創(chuàng)車型為主的研發(fā)型企業(yè)，萬(wàn)虎工業(yè)對(duì)于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行非常重視。在2016年三季度便正式著手國(guó)四車型匹配方案，并在2017年萬(wàn)虎經(jīng)銷商會(huì)議中便展示了萬(wàn)虎自我研發(fā)的第一款國(guó)四電噴樣車。

2017年萬(wàn)虎就有第一輛國(guó)四車

此外，萬(wàn)虎在2018-2019年的時(shí)間里，腳踏實(shí)地，細(xì)心摸索，總共標(biāo)定了十余款國(guó)四車型，覆蓋封閉篷車、重型平板、輕型平板三個(gè)系列。萬(wàn)虎先知先覺，為看似遙遠(yuǎn)的國(guó)四提前準(zhǔn)備了堅(jiān)船利炮！

首期國(guó)四譜系清單

有人問：為什么萬(wàn)虎會(huì)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)四？執(zhí)行國(guó)四有什么好處？

生態(tài)興則文明興。近年來(lái)，國(guó)家環(huán)保政策愈加嚴(yán)格，其深遠(yuǎn)意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出經(jīng)濟(jì)效益的范圍。提高產(chǎn)品技術(shù)含量，為環(huán)保事業(yè)助力應(yīng)成為每個(gè)制造企業(yè)的共識(shí)。萬(wàn)虎勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，三十多年的工匠精神與精益化生產(chǎn)相得益彰，執(zhí)行國(guó)四并非難事；反之，無(wú)所作為，虛與委蛇，視國(guó)家法律法規(guī)于不顧，飲鴆止渴處理國(guó)四獲得短期效益，非萬(wàn)虎工業(yè)所為。

環(huán)保大計(jì) 重于泰山

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未雨綢繆、科學(xué)驗(yàn)證，

羅馬國(guó)四并非一日建成！

有人說的好：買一套電噴設(shè)備，消聲器觸媒加上貴金屬及三元催化，七拼八湊的裝在符合尺寸的三輪摩托車就是國(guó)四三輪車了嗎？當(dāng)然不是。

三輪摩托車國(guó)四最難的是什么？是技術(shù)標(biāo)定。萬(wàn)虎為了全系產(chǎn)品的標(biāo)定做了不懈努力。

萬(wàn)虎到底有沒有準(zhǔn)備好？以下研發(fā)手稿及圖片，以饗讀者。

01

電噴供應(yīng)

萬(wàn)虎采用的是美國(guó)德爾福(DELPHI)電噴系統(tǒng)，該系統(tǒng)在2005年便開始在中國(guó)市場(chǎng)的摩托車上運(yùn)作，2011年萬(wàn)虎工業(yè)正式與德爾福簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，嘗試電噴技術(shù)準(zhǔn)備。德爾福(DELPHI)電噴系統(tǒng)，以其中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)匹配穩(wěn)定而聞名。為了確保國(guó)四穩(wěn)定上市，萬(wàn)虎已獲得整套標(biāo)定軟件和標(biāo)定方法。

美國(guó)汽車級(jí)電噴系統(tǒng)

02

技術(shù)標(biāo)定

對(duì)于國(guó)四技術(shù)標(biāo)定，具體項(xiàng)目龐雜繁多。包括：VE標(biāo)定,VMP標(biāo)定,大氣壓力更新標(biāo)定,空燃比標(biāo)定,怠速標(biāo)定等等。以VE標(biāo)定,VMP標(biāo)定為例，萬(wàn)虎贏在技術(shù)標(biāo)定前沿。

萬(wàn)虎VE標(biāo)定一欄

(數(shù)據(jù)均為萬(wàn)虎過程研究，請(qǐng)勿模仿)

萬(wàn)虎VMP標(biāo)定一欄

03

環(huán)境測(cè)試

對(duì)于不同區(qū)域、不同環(huán)境的環(huán)境測(cè)試問題，萬(wàn)虎完成高溫、高寒、高原測(cè)試，產(chǎn)品可以區(qū)分為平原型、山地型和高原型，充分滿足不同市場(chǎng)的需要。以下為高寒測(cè)試一欄。

萬(wàn)虎國(guó)四高寒測(cè)試室

高寒設(shè)備測(cè)試一欄

03

性能測(cè)試

國(guó)四標(biāo)定之外，對(duì)于性能的測(cè)試和反饋同樣是重要一環(huán)，涉及功率、扭矩、車速等測(cè)試記錄；并且戶外實(shí)地路試更是重中之重，萬(wàn)虎首批匹配樣車已完成一年路試，在路試過程中不斷調(diào)整電噴系統(tǒng)，讓燃燒更科學(xué)、排放更清潔、重載爬坡動(dòng)力輸出更穩(wěn)健。

萬(wàn)虎技術(shù)人員測(cè)試手稿一欄

萬(wàn)虎云篆山實(shí)地上下坡路試

04

閥體流量

更有閥體流量測(cè)試--萬(wàn)虎竭盡所能，只有想不到，沒有做不到，萬(wàn)虎國(guó)四匹配是萬(wàn)虎匠人精神的集中體現(xiàn)。

精準(zhǔn)的閥體流量測(cè)試

05

電噴方案

最后，溫習(xí)一下目前全國(guó)國(guó)四全國(guó)巡回培訓(xùn)會(huì)的萬(wàn)虎電噴方案以及前期裝備實(shí)車。萬(wàn)虎腳踏實(shí)地，完成三輪車國(guó)四準(zhǔn)備。不僅如此，萬(wàn)虎還和合作伙伴一起，學(xué)習(xí)國(guó)四，掌握國(guó)四，分享國(guó)四經(jīng)驗(yàn)。

電噴方案圖

2018年新烈虎國(guó)四測(cè)試樣車

3

潛心修煉、中軸并舉，

捍衛(wèi)傳統(tǒng)三輪行業(yè)尊嚴(yán)！

國(guó)四不是洪水猛獸，無(wú)所作為才是魔鬼。萬(wàn)虎深知技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力--車架創(chuàng)新、悍虎上市、中軸技術(shù)、金虎風(fēng)暴……無(wú)一不是萬(wàn)虎引領(lǐng)三輪時(shí)代的佐證。國(guó)四技術(shù)的準(zhǔn)備是一個(gè)智慧、財(cái)力、物力投入的過程，對(duì)于國(guó)四無(wú)所作為，不愿投入，才會(huì)被時(shí)代所拋棄。

此外，萬(wàn)虎系列產(chǎn)品將攜國(guó)四技術(shù)和中軸技術(shù)兩大優(yōu)勢(shì)，勇闖時(shí)代浪潮，不改“核心技術(shù)”和“特色產(chǎn)品”初心。

萬(wàn)虎發(fā)展史就是一部技術(shù)革新史

萬(wàn)虎工業(yè)作為一家有三十三年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的專注于三輪摩托車的企業(yè)，有能力、有自信、有方法完成國(guó)四產(chǎn)品的切換和過渡，視法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，堅(jiān)定執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，為用戶提供滿意的產(chǎn)品。君子坦蕩，苦修內(nèi)功，技術(shù)說話，長(zhǎng)久經(jīng)營(yíng)，萬(wàn)虎將把握機(jī)會(huì)，服務(wù)用戶，為三輪摩托車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。